隔音新手的你們，該如何選擇呢
當涉及到提升汽車的舒適性和駕駛體驗時，隔音是一個關鍵因素。汽車在運行過程中會產生各種噪音，包括引擎噪聲、路噪、風噪及其他機械運作聲，這些噪音如果沒有得到有效控制，不僅會影響駕駛的感受，還可能對乘客的心理和生理健康帶來負面影響。因此，了解如何選擇汽車隔音的區域，以及如何實施隔音措施，是每個車主都應該考慮的事項。
理解汽車噪音的來源
在決定如何進行隔音之前，首先需要了解噪音的主要來源。通常，汽車噪音可以分為以下幾類：
- 引擎噪聲：來自汽車引擎運轉的聲音，尤其在高速運行或加速時最為明顯。
- 風切噪音：當汽車以高速行駛時，空氣流過車身和窗戶所產生的噪聲。
- 路面噪音：輪胎與路面摩擦以及顛簸路面對車輛產生的聲響。
- 車體共鳴：來自底盤由下傳遞車內金屬震動產生。
- 外來噪音：包括車外的噪音。
AKI汽車隔音提供的隔音材料與技術
我們提供了第一層制震隔音的選擇方案，以下是一些常用的標準隔音材料：
- 白金方案(輕量入門)：這是一種重量較輕的材料，它的厚度約0.18公分，效果也有不錯的水平之上，通常用於車門、車頂、後車箱區域和底盤區域(某些車款)。
- 黃金方案(標準加厚)：它的厚度約0.23公分，效果能夠有白金方案之上，用於輪拱區域效果更佳，其他區域可以依照個人需求以及使用習慣搭配。
- AEROCELL方案(電動車用)：這是新款獨特專利的材料，它的厚度約0.4公分，具有高阻抗係數和對金屬的黏附力。這些特性使它們能夠減少金屬上的振動負載，並減少從馬達傳輸到車身的結構噪音。
- AERO(輕量超效)：它的獨特性在於擁有白金方案的重量，效果能比黃金方案略佳的材料，它在成份上除了更好的密度以及黏附性。這個方案提供了想要提升隔音又想要越輕越好的客戶。
上述第一層的制震材料上面，我們有了客制方案，我們還提供了第二層的升級方案，第二層使用的是吸音材料技術的選擇。
在每個隔音區域我們不只有單一而且單調的吸音材料，我們提供了比標準吸收能力更佳，在更上一層能夠突破有上限值的隔音改裝工程。