SUZUKI IGNIS 輪拱隔音

SUZUKI IGNIS 輪拱隔音 鈴木 台中 aki汽車隔音 安裝 輪拱制震 胎噪聲 輪胎噪音 隔音有效 隔音效果 制震墊 汽車隔音 車體隔音 共鳴 粗糙路 高速 全車隔音 AERO 輕量制震 吸音棉 隔音棉 STP

SUZUKI IGNIS 輪拱隔音 。作為一款都會導向的A-Segment車型,結合掀背車靈活性與小型SUV的車高與視野,具備良好的油耗表現與操控便利性。其外觀前衛、內裝簡潔,受到年輕族群與女性駕駛者青睞,是台灣市場中相當特別的一款車。

但也因其結構輕巧、底盤設計單純,加上車體鈑件厚度較薄,導致在車速提升或路面不平時,胎噪與風噪透過車身傳導進入座艙的情形特別明顯。特別是在未鋪設高級路面的市區巷弄或高速公路上,這些聲音容易反射、放大,造成長時間駕駛時的不適與疲勞感。


輪拱噪音問題

從隔音工程角度觀察,輪拱是胎噪傳入車室的主要通道之一。當車輛行駛時,輪胎與路面摩擦所產生的聲波會直接打擊輪拱護板與葉子板,進而經由車體金屬結構傳導進入車艙。若輪拱區域缺乏有效的制震與吸音結構處理,則胎噪與低頻共鳴會明顯放大,形成持續性的聲壓干擾。

SUZUKI IGNIS 的輪拱設計雖然具有防石護板,但其厚度與吸音效果有限,且未配置制震與吸音材料。

  • 胎噪明顯:特別是在粗糙瀝青路面與高胎壓狀態下,輪胎滾動聲穿透感強烈。

  • 風切聲易入耳:高速行駛時,氣流在輪拱與輪胎之間產生紊流,形成風噪灌入車內。

  • 共鳴感明顯:由於缺乏吸音填充,輪拱內部產生的低頻聲波反射回車體內部,引發不適的震動感與耳壓感。

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AKI汽車隔音(輪拱制震)
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輪拱隔音升級

針對SUZUKI IGNIS的輪拱問題,AKI汽車隔音中心提出專業的 輪拱隔音處理方案。此方案以 制震墊搭配高密度吸音棉,能有效抑制震動傳遞與聲波反射,改善輪拱作為噪音傳導區域的結構缺陷,達成以下效果:

  1. 阻隔胎噪進入:制震材料可降低路面震動所引發的車體共振,吸音棉則吸收多餘聲波能量,避免聲波反射回座艙。

  2. 減少風切聲干擾:材料包覆後形成密閉吸音層,可抑制輪拱區氣流引發的高頻風噪。

  3. 控制低頻共鳴:透過吸音棉有效緩衝共鳴效應,降低「悶」、「震」、「壓耳」的不適感。

  4. 提升整體靜肅感:整體座艙環境的底噪降低後,駕駛更專注、乘客也更放鬆,適合長時間行駛。


輪拱隔音安裝後評估

1. 胎噪明顯衰減

原先經常在粗糙地面與柏油銜接路段聽到的轟轟聲、咕咚聲,在隔音處理後大幅減弱,車內聽感變得乾淨許多。即使使用市面上胎面較寬的輪胎,也能明顯感受到靜音效果。

2. 風切聲有效控制

輪拱隔音施作區域也包括A柱與葉子板,升級後這些聲音幾乎消失。車內對話可維持正常音量,聽音樂與導航也不再受干擾。

3. 車內共鳴壓力減少

隔音處理後,座艙低頻回震明顯減弱,尤其是在經過坑洞或橋面接縫時,耳壓感與共鳴感降低許多,後座乘客不再出現「耳悶」情形,乘坐舒適度明顯提升。

4. 音響聆聽環境改善

由於背景噪音降低,車主不需再將音量調高來蓋過輪胎聲。無論原廠音響或升級音響,聲音層次與清晰度皆提升,音場呈現更細膩,能享受更純粹的音樂體驗。

5. 長途駕駛疲勞感降低

車主表示,經過輪拱隔音升級後,在長途行駛時更不容易疲勞。背景噪音的抑制,不僅讓身體放鬆,也有助於集中精神駕駛,提高整體安全性。


小車也能擁有高質感的寧靜座艙

SUZUKI IGNIS 是一部具有設計風格與實用機能的迷你跨界車,若能在NVH表現上更進一步,自然能為車主帶來更完整的用車體驗。此次在 AKI汽車隔音中心 所進行的輪拱隔音升級,證明即便是A-Segment車款,也能透過專業聲學處理,大幅提升整體駕乘舒適度與質感。

當輪胎噪音不再干擾,當風切聲不再入耳,一部小車也能創造出大車般的寧靜氛圍。
如果您是SUZUKI IGNIS車主,也曾經被輪拱噪音困擾,不妨親自體驗一次 輪拱隔音 的進化之道,讓您的旅程更靜謐、更愜意。

汽車隔音方案怎麼選 全車隔音 阻尼板 隔熱棉 隔音材 制震消音墊 防潮隔音棉 共鳴 共振 制震墊 通病 吸音 鈑金 輪拱 車門 車頂 底盤 後車廂 輕量 效果 分貝 降噪
AKI汽車隔音
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AKI汽車隔音
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AKI汽車隔音

航空AERO(輕量超效)

STP AERO 是一個特殊壓縮阻尼成分,高抗震係數,不單只是效果提升,重量更是更輕盈的制震材料。如果您車子是需要升級隔音,而且可以接受增加一點重量,但能越輕越好,是一個值得考慮的方案。

輪拱隔音使用材料:

本次工程主要使用了4種隔音材料:制震墊、輪拱隔音墊(6mm)、輪拱隔音漆以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果,最後使用福士底座密封膠,這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合,不僅提升了隔音效果,同時也確保了長久的耐用性。


輪拱隔音制震方案

  1. 減少輪拱噪音:輪拱是車輪和車身相連的部分,當車輛行駛時,輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

  2. 提高舒適性:輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中,持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞,影響駕駛者的集中力。

  3. 保護車身結構:輪拱隔音材料除了隔音外,還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打,這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

  4. 改善音響效果:在車內噪音得到有效控制的情況下,音響系統的表現會更加出色,使得聽音樂或通話時更加清晰。

  5. 增加整體駕駛體驗:減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗,尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。