MG HS 輪拱隔音(AEROCELL)

MG HS 名爵 達文西 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 黑金 黃金 STP 車體隔音 (1)
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MG HS 輪拱隔音升級

MG HS是一款緊湊型SUV,它結合了時尚的設計、優越的駕駛性能和豐富的配置,是MG品牌下的一款代表性車型。自推出以來,MG HS就以其具有現代感的設計、實惠的價格和出色的配置水平,吸引了眾多消費者。該車提供了多種先進的駕駛輔助系統和便利功能,例如自適應巡航、車道保持輔助以及多功能車載資訊娛樂系統,使其成為一款兼具實用性和駕駛樂趣的車型。

輪拱隔音前的狀態

儘管MG HS在性能和配置方面表現出色,但一些車主反映在高速行駛或行駛於不平整路面時,車輛的輪胎噪音和車內共鳴依然明顯,這些噪音對駕駛者和乘客的舒適體驗造成了影響。尤其是長途行駛時,持續的噪音會導致駕乘疲勞,並影響車內音響系統的音質表現。

使用隔音材料

此車主選則了目前市面上最新款的制震材料(AEROCELL),這個制震材料以電動車市場做開發設計,不僅隔音效果佳之外,還能夠有效吸收電動車產生的低頻,而且此隔音材料是輕量化,大幅度減輕重量,讓擔心安裝隔音之後增加重量額外產生的油耗跟電耗擺脫困惑。
 
本次工程主要使用了4種隔音材料:達文西制震墊、複合式隔音墊(5mm)、輪拱隔音墊(10mm)以及隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果,最後使用福士底座密封膠,這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合,不僅提升了隔音效果,同時也確保了長久的耐用性。

輪拱隔音後的狀態

在AKI汽車隔音進行輪拱制震隔音之後,MG HS在車內噪音控制方面取得了顯著的改善。首先,輪胎噪音大幅降低,尤其是在高速行駛和不平路面上,經過精密的隔音和制震材料處理,車輛內部的噪音水平明顯下降,為駕駛者和乘客提供了一個更加寧靜的駕駛和乘坐環境。

此外,車內共鳴現象也得到了明顯的減輕。通過對車身結構進行精確的隔音處理,車內的共鳴效應減少,提升了整體的駕乘舒適度,為乘客帶來更好的體驗。

音響系統的音質表現同樣因此得到了顯著的提升。在一個更加靜謐的車內環境中,音響系統的聲音更加清晰且具有細節感,無論是音樂播放還是對話清晰度都顯著改善,為乘客帶來更高保真度的聽覺享受。

結論

MG HS在AKI汽車隔音進行的輪拱制震隔音改造,不僅顯著降低了車內的輪胎噪音和共鳴,還提升了音響系統的音質表現,為駕駛者和乘客提供了一個更加寧靜舒適的駕駛和乘坐環境。這種專業的改造提升了MG HS的市場競爭力,使其在緊湊型SUV市場中更加脫穎而出。對於追求駕駛舒適度和音響質量的車主來說,這樣的改造是一個值得考慮的選擇。

輪拱隔音制震方案

  1. 減少輪拱噪音:輪拱是車輪和車身相連的部分,當車輛行駛時,輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

  2. 提高舒適性:輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中,持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞,影響駕駛者的集中力。

  3. 保護車身結構:輪拱隔音材料除了隔音外,還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打,這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

  4. 改善音響效果:在車內噪音得到有效控制的情況下,音響系統的表現會更加出色,使得聽音樂或通話時更加清晰。

  5. 增加整體駕駛體驗:減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗,尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。