Tesla Model 3 作為特斯拉品牌在全球市場的暢銷純電代表作，在動力輸出、軟體更新與自動輔助駕駛技術等面向，都為電動車領域帶來革新。和同級燃油車相比，Model 3 在起步與加速時能實現近乎「無聲」的電動馬達運作，同時以電池組集中於車底的結構提供低重心與穩定操控。外觀方面，Model 3 採用簡潔、流線形的轎跑化車身設計，無傳統水箱護罩的車頭突顯電動車身份，車尾簡約大方的輪廓在眾多街道車流中相當容易辨識。內裝則以「極簡」為核心，幾乎找不到多餘按鍵，所有操作與資訊都集中在一塊 15 吋觸控螢幕上，搭配大量軟體OTA（Over The Air）更新功能，創造了與傳統汽車截然不同的高科技駕駛體驗。
正因 Model 3 在行駛時缺少燃油引擎的聲浪作自然掩蓋，來自路面或車體自身結構的噪音就可能在某些狀況下更顯突出。尤其在台灣鋪面品質參差的都市街頭、高速公路，以及多坑洞、凸起接縫的橋樑或郊區道路上，輪胎摩擦聲（胎噪）與車身低頻共鳴可能成為部分車主在用車過程中的小遺憾。加上車身結構設計上採「輕量化與空力效率」優先原則，若未在輪拱和底盤處作足夠制震或吸音，行駛中便容易出現較多「隆隆」胎噪、顛簸引發的低頻嗡嗡聲，甚至還會伴隨一定程度的風切聲干擾長程駕駛的寧靜度。
Tesla Model 3 的噪音弱點
1. 電動車安靜度反襯出路噪
電動車行駛時無燃油引擎工作聲，低速區幾乎是「無聲」狀態，意外放大了路面摩擦產生的胎噪。以往在燃油車中會被引擎聲掩蓋的聲響，如今在 Model 3 這種「先天靜謐」車室裡顯得更易察覺。一旦在柏油顆粒較粗、或補丁很多的路段行駛，輪胎滾動聲很快就充斥車內。
2. 底盤與車身結構強調輕量化
為延伸電池續航力並優化加速表現，Tesla 在車體設計上有相當精心的重量管控。雖然這可提升動能效率，但對於底盤和輪拱之間的金屬與塑膠件，若原廠吸音、制震材料不足，路面震動聲就更容易沿著車體傳入座艙，出現嗡嗡的低頻共鳴，顯著於顛簸路面或高速過彎上。
輪拱隔音後
1. 輪胎噪音大幅降低
- 高速或市區高流量路段，原本頗為明顯的「隆隆」聲隨之明顯削減。
- 不論是起步時的細小顆粒打擊輪胎聲，還是中高速的持續磨擦聲，都不再刺耳或壓迫。駕駛不必大幅提高音樂音量或刻意去分心忽略噪音，可更自在地聆聽同車對話或欣賞音樂。
2. 車內共鳴感減輕
- 藉由制震墊抑制金屬輪拱與塑膠護板的震動，經過坑洞或邊緣接縫、橋梁接縫時，金屬結構不再放大震動嗡嗡聲，而是僅留下物理衝擊的短促響聲。
- 駕駛長距離開車也能保持耳朵舒適度，不再在低頻振動聲裡悶著頭行駛，能更加專注且愉悅。
3. 風切聲間接下降
- 輪拱隔音也對A柱葉子板加強，間接降低風切聲的竄入，整體噪音底層水平就更趨平穩。風切聲不再與胎噪互相疊加放大，噪音感受更容易忍受或忽略。
4. 行車質感與舒適度全面躍升
- Model 3 先天具備簡潔內裝、敏捷操控、順暢加速的優點，若噪音問題不再困擾，就能更盡情享受電動車的平順駕駛樂趣與先進科技氛圍。
- 乘客可在後座輕鬆閱讀、使用筆電或平板，不必全程與噪音對抗。駕駛與乘客間交談音量更自然，甚至可保持低音量的音樂狀態就感受立體音響的細節與舒適性。
四、結論：讓 Tesla Model 3 靜謐感更上層樓
Tesla Model 3 以電動馬達靜音、順暢加速與數位化內裝的優勢，吸引無數消費者投身電動車行列。但若對噪音敏感，或在台灣真實路面跑出相對可聞的胎噪、共鳴雜音，就可能讓車主感到電動車「應該更安靜」卻未達期望之落差。此時，到AKI 汽車隔音中心進行「輪拱隔音」改裝，採用輕量化制震墊搭配吸音棉，能有效針對噪音來源最主要的途徑——輪拱——來進行抑制。
在不影響車身設計與續航效率的條件下，輪拱隔音已足以大幅彌補 Model 3 在路噪控制，彷彿將其電動靜謐優勢進一步放大。若您是對噪音敏感的 Model 3 車主，或希望愛車更具「豪華EV」水準的聽覺體驗，不妨考慮這項投資報酬率相當高的改裝方案。
輪拱隔音使用材料
航空AERO(輕量超效)：
STP AERO 是一個特殊壓縮阻尼成分，高抗震係數，不單只是效果提升，重量更是更輕盈的制震材料。如果您車子是需要升級隔音，而且可以接受增加一點重量，但能越輕越好，是一個值得考慮的方案。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了4種隔音材料：輕量超效制震墊、複合式吸音墊、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。