高速跟市區的噪音差別

長途市區行駛時，如果汽車隔音效果不佳，可能會損害駕駛和乘客的舒適度和健康，甚至增加發生事故的可能性。持續的噪音暴露會導致：

汽車隔音處理顯著降低了車輛內的所有類型的噪音，包括振動。這使得汽車更加舒適，並對幸福感和健康產生積極的影響：它減少了壓力、神經系統和聽覺系統的負擔。注意力也會提高，駕駛不再那麼分心，對交通狀況的反應也更快。

高速公路道路噪音的特點

城市外的外部聲源較少，因此以下幾點尤為突出：

噪音帶來的主要問題與城市相同，即壓力和疲勞、注意力下降、反應遲鈍。此外，在這種情況下，疲勞會更加明顯，因為我們通常談論的是長途旅行。噪音帶來的不適感也會增加，因為快速行駛時噪音會更高。

而且由於背景噪音和地形的一致性，也產生了單調感，這就是為什麼駕駛者經常在高速公路上超速行駛。在這種狀態下，分析運動速度更加困難；主觀上感覺速度很慢，這會鼓勵你加大油門。

隔音可以使室內音質舒適，減少疲勞，並有助於避免單調。順便說一句，由於後者，駕駛員很容易在駕駛時睡著，因此適當的隔音也是一個安全問題。

另外一個優點是車內的音響系統。大多數駕駛者在長途旅行中都喜歡聽音樂和聽podcast，但由於噪音太大，他們不得不將音量調到最大，否則會損害聽力。在安靜的機艙內不會出現這樣的問題。

隔音的主要作用是制震和吸音，前者可以減少駕駛時的車身振動，後者可以消除空氣中的噪音。

總結一下：在市區和高速的駕駛在聲學方面有何不同？主要有以下三個區別：

穩定。在城市裡，噪音的性質和水平不斷變化：如果你開車穿過市中心，那裡會很吵；如果你轉向郊區，那裡就很安靜。在高速公路上，情況更穩定，但不一定更舒適；
不同類型的噪音暴露。如上所述，城市噪音的主要來源是外部來源，在高速公路上—汽車本身的震動和周圍環境；
噪音音量。在高速公路上，由於車速較高，所以速度通常也較高。在時速 60 公里/小時且無隔音措施的情況下，噪音水平約為 62 分貝；在時速 80 公里/小時時，噪音水平約為 65 分貝；在時速 120 公里/小時時，噪音水平約為 70 分貝。

根據這些訊息，我們可以有信心地說，無論汽車最常在哪裡使用，都需要隔音。噪音總是存在的，AKI汽車隔音專為打造車內噪音控制以及車內聲學環境改善，依據車主使用習慣以及開車特性做評估，打造一個專屬的隔音方案。

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