HONDA HR-V 2025 輪拱隔音

HONDA HRV 3代 輪拱隔音 本田 台中 aki汽車隔音 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 胎噪聲 輪胎噪音 隔音有效 隔音效果 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 吸音棉 隔音棉 STP

Honda HR-V 2025 第三代憑藉著時尚外型、靈活空間配置與日系造車工藝的穩定性,廣受家庭用戶與年輕族群青睞。然而,作為一款主打實用性的都會跨界休旅車(Crossover SUV),其在隔音工程上的表現,尤其在輪拱與底盤周圍的抗噪設計,仍存在一定程度的提升空間。

許多車主在實際駕駛HR-V後,常會反應行駛於粗糙路面或高速路段時,來自輪胎滾動的低頻共鳴聲與輪拱傳入的胎噪較為明顯,特別是後座乘客對這類聲音更為敏感。這類噪音不僅影響整體車艙的靜肅性,也會干擾音響表現與長途乘坐的舒適度。

有鑑於此,越來越多HR-V車主選擇將愛車送往AKI汽車隔音中心,針對四輪輪拱進行專業的制震與吸音升級工程,以對症下藥的方式處理原廠隔音不足的問題。

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AKI汽車隔音(輪拱制震)
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AKI汽車隔音(輪拱制震)
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AKI汽車隔音(輪拱制震)

HR-V 3代輪拱噪音問題概述:來自結構與材料選用的限制

雖然Honda HR-V 2025 的底盤結構上已進行不少優化,但原廠對於輪拱內襯的隔音配置仍偏向輕量化與成本考量,未能提供足夠的制震或吸音設計。前後輪拱僅採用簡易的塑膠內襯作為擋泥與隔音結構,缺乏能夠有效抑制共鳴的吸音或隔振材料

這樣的設計在一般城市道路下雖尚稱堪用,但只要路面材質略為粗糙、出現柏油裂縫或碎石舖面時,輪胎與地面的接觸所產生的震動會透過懸吊系統與輪拱傳導至車體鋼板,進而在車內產生明顯的低頻轟鳴感與局部共鳴聲音

後輪拱的情況更為明顯。由於HR-V設計上後排與行李廂為開放式空間,後輪拱若未經妥善隔音處理,會讓胎噪與砂石打擊聲直接在車內擴散開來,對後座乘客的乘坐品質造成直接干擾。


HONDA HRV 2025 輪拱隔音材料

  1. 使用高品質制震墊材料,將其精準貼附於輪拱內部鋼板與塑膠內襯接觸面,進一步壓制鋼板震動與輪拱內部的低頻共鳴。

  2. 在內層鋪設輕量化吸音棉,用以吸收來自輪胎滾動與碎石彈跳所產生的中高頻聲波,有效降低砂石聲與胎噪的反射與放大效應

此組合不僅可達到減震、吸音、降低共鳴的三重效果,同時選用材質皆具備耐高溫、防潮、防燃與長期穩定性,適合台灣高濕度與變化氣候環境。


輪拱隔音安裝後

1. 輪胎噪音顯著下降,低頻震動感降低

HR-V原先在粗糙柏油或磨損水泥路面行駛時,車內會感受到由輪胎滾動帶來的隆隆聲與腳底板輕微震動感。在完成輪拱隔音升級後,這類噪音有了明顯的抑制,整體聲音變得更沈穩且低調,駕駛者與乘客皆反應耳朵不再感受到壓迫感。

2. 共鳴效應大幅減輕,車內回音層次明顯下降

過去車主反應在隧道或高架路段行駛時,HR-V容易產生中低頻共鳴回音,甚至在使用重低音音響播放音樂時會感受到車艙局部震動。輪拱制震墊的加入有效中和這類板金共振,使聲音不再擴散或重疊,整體共鳴明顯改善。

3. 後座靜肅性提升,乘坐品質更為舒適

HONDA HRV 升級前後最直觀的改變來自於後排乘客感受的靜音程度。尤其在高速行駛鐘,胎噪不再清晰穿透至後車箱,讓後座乘客能更專心休息或享受音樂,對家庭用戶而言是一大提升。

4. 音響音質純淨度提升,背景雜音干擾下降

在輪拱隔音安裝完成後,有使用升級音響系統的HRV車主回饋,音場定位更清晰,背景靜謐度提升,特別是人聲與細節頻段不再被底層的路面噪音掩蓋,呈現出更豐富的聽覺層次感。


輪拱隔音不只是降噪,更是舒適駕乘體驗的基礎

Honda HR-V 2025 在設計上強調機能與空間彈性,但隔音部分仍存在進一步升級的空間。透過AKI汽車隔音中心專業的輪拱隔音處理,不僅有效解決胎噪滲透與共鳴放大的問題,也同步提升整體駕駛舒適性與車內聲音品質。

對於重視靜肅性、經常長途行駛、或有乘客需求的HR-V車主而言,輪拱隔音無疑是一項高效能、低干擾且具持久效果的升級選項。AKI汽車隔音團隊,為每一位車主打造安靜且高品質的行車環境,讓HR-V的實用性與舒適性再進一步。

汽車隔音方案怎麼選 全車隔音 阻尼板 隔熱棉 隔音材 制震消音墊 防潮隔音棉 共鳴 共振 制震墊 通病 吸音 鈑金 輪拱 車門 車頂 底盤 後車廂 輕量 效果 分貝 降噪
AKI汽車隔音
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AKI汽車隔音
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AKI汽車隔音

黃金方案(標準抗噪)

是一款標準常規的制震材料,並且添加防鏽成分,優異的隔音效果,且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制,也享有提升車內音響聲學的環境,黃金制震墊是一個理想選擇的方案。

輪拱隔音使用材料:

本次工程主要使用了4種隔音材料:黃金制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果,最後使用福士底座密封膠,這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合,不僅提升了隔音效果,同時也確保了長久的耐用性。

輪拱隔音制震方案

  1. 減少輪拱噪音:輪拱是車輪和車身相連的部分,當車輛行駛時,輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

  2. 提高舒適性:輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中,持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞,影響駕駛者的集中力。

  3. 保護車身結構:輪拱隔音材料除了隔音外,還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打,這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

  4. 改善音響效果:在車內噪音得到有效控制的情況下,音響系統的表現會更加出色,使得聽音樂或通話時更加清晰。

  5. 增加整體駕駛體驗:減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗,尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。