先從最大噪音來源處理，再依需求擴展
- 如果主要問題是高速風噪 → 先強化車門或是車頂
- 如果胎噪、路噪很大 → 輪弧與底盤優先
- 如果音響效果想提升 → 同步做車門隔音
- 如果車廂低頻共鳴嚴重 → 加強底盤或後備箱
依據您的駕駛習慣與車輛狀況，可以逐步升級隔音，達到最佳的靜音效果！如果想要專業施工建議，建議找 AKI 汽車隔音中心進行評估與升級，確保材料與施工品質達到最佳效果。
AKI汽車隔音提供的隔音材料與技術
我們提供了第一層制震隔音的選擇方案，以下是一些常用的標準隔音材料：
- 小資方案(輕量入門)：是一個不錯的考量，效果不但有水平以上，並且無疑是一個安全而且無毒並且效果上都是有認證的。如果您是一個輕度駕駛、小資族或是小家庭，這一個制震隔音材料是不錯的選擇方案。
- 黃金方案(標準抗噪)：是一款標準常規的制震材料，並且添加防鏽成分，優異的隔音效果，且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制，也享有提升車內音響聲學的環境，黃金制震墊是一個理想選擇的方案。
- 琥珀方案(標準進階)：相比黃金方案(標準降噪2.3m)，琥珀方案擁有厚度3mm，獨特的鋁箔表面，絕佳的阻尼成分，優異的抗震係數以及有效降低噪音穿透，更能夠為標準方案上的效果再加分。
- 航空AERO(輕量超效)：STP AERO 是一個特殊壓縮阻尼成分，高抗震係數，不單只是效果提升，重量更是更輕盈的制震材料。如果您車子是需要升級隔音，而且可以接受增加一點重量，但能越輕越好，是一個值得考慮的方案。
輪拱隔音制震方案
輪胎噪音大幅度減少，尤其是在高速行駛或不平路面上，這為駕駛者和乘客提供了一個更加寧靜的車內環境。此外，車內共鳴和車廂共鳴的問題也得到了有效控制。通過對車身結構進行精確的隔音處理，不僅減少了由輪胎滾動和路面震動引起的聲音，還降低了風切產生的噪音，從而顯著提升了整體駕乘舒適度。
車門隔音制震方案
車門及車身的關鍵部位安裝了高品質的隔音材料，有效阻隔了車外的噪聲，從而大幅降低了車內的噪音水平。這不僅提升了駕駛時的寧靜感，也使得車內對話更清晰，提升了乘車的整體舒適性。音響品質亦因車內噪音的降低而得到提升。在隔音材料的作用下，音樂播放時的共鳴減少，音質更為純淨，尤其是低頻的表現更加飽滿，中高頻也更加清晰。這對於音樂愛好者來說，無疑是一大福音。
後車箱隔音制震方案
車內共鳴的降低還提高了駕駛的舒適性。在行駛時，路面噪音通常會產生共鳴，這對於駕駛者來說可能會變得尤為煩人。然而，隔音改裝有效地減少了這種共鳴，使駕駛變得更加安靜和輕松。這有助於減輕長途旅行時的疲勞，同時提高了駕駛的專注度。
底盤隔音制震方案
車輛在行駛過程中不可避免的路面噪音、車內共鳴以及排氣管共鳴，這些噪聲往往源自車輛底盤和車身的振動。底盤隔音升級則是通過加裝高效的制震墊和吸音材料來降低這些噪音源對車內環境的影響。這樣的升級能顯著提升車主的駕駛體驗，讓車內變得更為安靜與舒適。
車頂隔音制震方案
雨天駕駛時車頂的雨聲明顯降低，大幅提升了車內的寧靜度。此外，在高速行駛過程中，車內共鳴的減少也使得駕駛和乘坐體驗更加舒適。由於外界噪音的減少，車內音響系統的聲音質量也得到了提升，使音樂播放時更加清晰，為乘客帶來了更佳的聽覺體驗。