MAZDA CX-5 2代 輪拱隔音(AEROCELL)

MAZDA CX-5 馬自達 SUV 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 STP
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MAZDA CX-5 2代 隔音升級的首選方案

MAZDA CX-5 第二代是一款備受讚譽的中型SUV,以其動感的設計、精緻的內飾和出色的駕駛性能,成為馬自達在全球市場上的成功代表。該車型基於馬自達「魂動」設計理念,融合了流線型外觀和現代科技的內裝,旨在提供卓越的駕駛體驗和舒適的乘坐環境。CX-5 第二代搭載馬自達的Skyactiv技術,提供平穩且經濟的動力,並具備一系列先進的駕駛輔助和資訊娛樂功能。

輪拱隔音安裝前的狀態

雖然MAZDA CX-5 第二代已具備良好的設計和市場口碑,部分的車主仍舊反映車輛在行駛中出現的輪胎噪音和車內共鳴現象。這些噪音主要來自於車輛的輪拱區域,特別是在高速行駛和不平路面上,噪音的傳入會對駕駛和乘客的舒適體驗產生影響。此外,這些噪音可能會降低車內音響系統的音質,導致音樂播放和對話的清晰度不夠理想。

輪拱隔音安裝前的效果

在AKI汽車隔音安裝輪拱制震隔音後,MAZDA CX-5 第二代在車內噪音控制方面實現了顯著的改善。首先,輪胎噪音大幅降低。這得益於高效能的隔音和制震材料的使用,特別是對輪拱區域的隔音處理,有效地降低了來自輪胎與路面接觸所產生的震動和噪音。在高速行駛或不平路面上,車內變得更為寧靜舒適。

其次,車內共鳴現象也得到了明顯的減輕。透過精密的隔音處理,車輛內部結構的震動和共鳴效應被減少,這使得駕駛和乘坐的舒適度顯著提高。車內的聲學環境得到優化,讓駕駛者和乘客在旅途中能夠享受到更平穩的駕乘體驗。

音響系統的音質也因此得到了提升。由於車內的環境變得更加寧靜,音響系統的聲音播放更具清晰度,音樂和對話的保真度顯著提高。這樣的提升為車內娛樂和通訊帶來了更高品質的聽覺享受,讓駕駛和乘坐體驗更為愉悅。

使用隔音材料

此車主選則了目前市面上最新款的制震材料(AEROCELL),這個制震材料以電動車市場做開發設計,不僅隔音效果佳之外,還能夠有效吸收電動車產生的低頻,而且此隔音材料是輕量化,大幅度減輕重量,讓擔心安裝隔音之後增加重量額外產生的油耗跟電耗擺脫困惑。
 
本次工程主要使用了4種隔音材料:達文西制震墊、複合式隔音墊(5mm)、輪拱隔音墊(10mm)以及隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果,最後使用福士底座密封膠,這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合,不僅提升了隔音效果,同時也確保了長久的耐用性。

結論

MAZDA CX-5 第二代在AKI汽車隔音安裝輪拱制震隔音後,不僅大幅降低了車內的輪胎噪音和共鳴,還提升了音響系統的音質表現,提供了更寧靜舒適的駕駛和乘坐環境。這種專業的隔音改造,使CX-5在中型SUV市場中的競爭力進一步增強,特別是對於追求卓越駕乘品質和音響體驗的車主而言,這樣的改造無疑是一個值得考慮的選擇,能夠帶來更愉快的駕乘體驗。

輪拱隔音制震方案

  1. 減少輪拱噪音:輪拱是車輪和車身相連的部分,當車輛行駛時,輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

  2. 提高舒適性:輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中,持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞,影響駕駛者的集中力。

  3. 保護車身結構:輪拱隔音材料除了隔音外,還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打,這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

  4. 改善音響效果:在車內噪音得到有效控制的情況下,音響系統的表現會更加出色,使得聽音樂或通話時更加清晰。

  5. 增加整體駕駛體驗:減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗,尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。