TOYOTA COROLLA CROSS 四輪隔音 ；自問世以來即憑藉優異的空間配置、穩定耐用的日系機械品質，以及符合台灣家庭日常所需的 SUV 造型，成為市場上熱賣的跨界休旅代表車款。它兼具房車的乘坐舒適性與 SUV 的視野與機能，無論是城市通勤還是假日出遊，都能游刃有餘。
COROLLA CROSS 的噪音弱點
作為 TOYOTA 首款基於 TNGA-C 平台打造的跨界 SUV，COROLLA CROSS 在操控穩定性、重心控制與空間機能上表現優異，提供了中庸但全面的駕駛體驗。然而 TNGA 平台的一大特色路感清晰、底盤回饋強烈，在未經隔音升級的情況下，也成為噪音弱點的根源之一。
車主反映最明顯的問題，即是當車輛通過柏油不平整路面、水泥鋪裝或碎石路時，胎噪會以滾動聲、震動聲及敲擊聲形式，透過四輪輪拱傳遞進車艙。同時，高速行駛時產生的風切聲，會沿著輪拱區域與底板之間形成回音道，使聲音進一步擴散至乘客區。最終導致整體車內噪音明顯，影響駕駛專注度與乘客舒適感。
四輪隔音升級的關鍵價值：精準處理四大聲音來源
針對四輪拱的隔音處理，不只是單純地鋪上吸音棉或噴塗材料，而是必須根據聲音來源的不同，對應以具針對性的材料與處理手法進行綜合聲學工程：
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胎噪傳導聲：輪胎滾動所產生的震動，透過懸吊系統傳入車體結構，進而引發板金共鳴；
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碎石敲擊聲：由於輪拱內襯多為塑膠材質，細小碎石撞擊聲容易放大，形成高頻穿透噪音；
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風切聲：行駛時風流沿車身、輪拱內壁衝擊，以及A柱吸音不夠全面，容易進入車艙後形成風切聲
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結構共鳴：未經處理的輪拱金屬板易與懸吊震動共鳴，導致長時間低頻轟鳴，增加乘坐疲勞感。
四輪拱制震隔音安裝後
1. 胎噪降低，乘客對話更自然
於原本胎噪偏高的柏油與粗瀝青路面行駛時，車內音量明顯下降，不再出現隆隆持續低頻聲，後座乘客能夠輕鬆交談，不需提高音量。
2. 高速風切聲有效削減
高速行駛時原本風從輪拱吹入的呼嘯感大幅減輕，特別在跨橋、山路或側風路段，車艙更為安穩安靜，音響與導航語音表現更清楚。
3. 車體共鳴消除，座艙氛圍沉穩
原本行經橋接縫、坑洞或老舊路段時所產生的共鳴震感低沉許多，整車穩定性與高級感同步提升，尤其駕駛長時間後的疲勞感減少明顯。
4. 音響品質同步提升
原車音響在噪音背景降低後中低頻更明確，聆聽效果更具層次感，對喜好音樂的車主是一項意外的加分項。
四輪隔音，是提升 SUV 行車品質的關鍵起點
TOYOTA COROLLA CROSS 雖具備高度實用性與全方位機能，但若希望進一步打造高靜肅性、高舒適性的 SUV 駕乘體驗，「四輪隔音」無疑是最具性價比的升級選項。AKI 汽車隔音透過針對性材料與車型定制方案，協助車主從根本解決胎噪與風切聲問題，讓每一次出行都沉靜舒適、不再被噪音打擾。
對於正考慮改善用車品質、注重車內舒適體驗的 COROLLA CROSS 車主而言，選擇 AKI 四輪隔音，就是選擇一段安靜、安全、高品質的駕馭旅程。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了4種隔音材料：制震墊、輪拱隔音墊(6mm)、輪拱隔音漆以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
黃金方案(標準抗噪)：
是一款標準常規的制震材料，並且添加防鏽成分，優異的隔音效果，且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制，也享有提升車內音響聲學的環境，黃金制震墊是一個理想選擇的方案。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。