MAZDA CX5 2代 輪拱隔音

MAZDA CX5 2代 輪拱隔音 台中 aki汽車隔音 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 胎噪聲 輪胎噪音 隔音有效 隔音效果 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 吸音棉 隔音棉 STP

MAZDA CX-5 自上市以來即以優雅外型、細膩操控與 SKYACTIV 技術而聞名,是品牌 SUV 家族的核心戰略車型。自第二代 CX-5 於 2017 年問世後,其整體外觀設計更趨成熟,內裝質感提升,並導入主動安全科技與底盤剛性強化,使整體駕乘體驗更為出色。

MAZDA CX5 2代 在各方面都有顯著進步,原廠也標榜車體剛性與隔音工程相較前代有所加強,但在實際用車情境中,部分車主仍明顯感受到來自輪胎與地面摩擦所產生的噪音問題。這類聲音大多由輪拱區域傳遞至車艙內部,尤其在粗糙路面、高速行駛或雨天條件下更為明顯。

輪拱區域的噪音傳遞特性

輪拱結構是車輛最接近路面的部位之一,承接來自輪胎與地面接觸時產生的直接震動與碎石反彈聲。由於 MAZDA CX5 2代 在設計上追求車體輕量化與油耗表現,輪拱內部原廠配置的隔音材質偏薄或局部缺乏吸音層,使得以下問題普遍發生:

  • 輪胎滾動聲直入車艙,特別在高速路段形成低頻持續噪音。

  • 行經粗糙瀝青、碎石地或未鋪面路段時,碎石擊打聲干擾車室寧靜。

  • 雨天行車時,輪胎捲水聲明顯放大,打破車內原有靜肅感。

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AKI汽車隔音(輪拱制震)
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輪拱隔音升級方案

為了解決 MAZDA CX5 2代普遍關注的輪拱噪音問題,AKI 汽車隔音中心針對其結構特性與噪音來源,規劃專業 輪拱隔音升級方案,採用高品質的 制震墊 搭配 吸音棉,提供全方位的噪音抑制效果。

  • 第一層:高效能制震墊
    有效降低來自地面的震動與板金共鳴,使輪拱結構不再成為聲音的共振腔體。

  • 第二層:厚規格吸音棉
    用於吸收碎石聲、水聲與高頻噪音,進一步阻斷聲波傳導至車內空間。

這種處理方式能針對不同頻率的噪音進行有系統的削弱,尤其對於低頻滾動聲與高頻敲擊聲的綜合控制效果特別顯著,進而讓 CX-5 的內裝質感與駕乘品質同步提升。


安裝輪拱隔音後的效果

1. 輪胎噪音顯著降低,行車更寧靜

原本 CX-5 第二代在市區與高速公路行駛時,輪胎聲會不斷傳入車艙,成為車內主要的背景噪音之一。安裝輪拱隔音後,這種連續性的聲響被有效抑制,駕駛與乘客能明顯感受到聲音變化,風切聲之外,原本明顯的輪胎低頻聲音顯著減弱,音響細節更清晰。市區路面:即使行經粗糙路段,車內仍能保持較為安靜的氛圍。雨天駕駛:原本車內可聽見的輪胎捲水聲與地面濺水聲音大幅降低。

2. 車內共鳴減輕,後座乘客感受明顯提升

CX-5 的後座空間設計寬敞,但也因輪拱位置接近後座腳部與車艙後段,原先容易感受到來自地面的震動與聲波共鳴。安裝輪拱隔音後,共鳴感受明顯減輕,特別是在長途行駛或山路巡航時,後座乘客不再有轟轟響的感覺,乘坐品質顯著提升。

3. 音響表現獲得明顯優化

MAZDA CX5 2代 原廠音響品質有標準之上,但常因背景噪音干擾而使細節表現受限。隔音後的車室更靜謐,讓原本被掩蓋的人聲、低頻與背景樂器更為清晰,無須調高音量也能享受清晰聆聽。對於有升級音響的車主而言,此項改善更是明顯,讓整體聲學空間達到更高層次。

4. 駕駛壓力降低,長途行駛更輕鬆

原本 MAZDA CX5 2代在連續駕駛過程中,長時間輪胎聲與低頻震動會使駕駛產生疲勞感。升級輪拱隔音後,更安靜了、也比較能專心開車,這樣的變化無論是日常代步、假日出遊或長途旅行,都能帶來實質舒適性提升。


輪拱隔音是 MAZDA CX5 2代 提升靜肅質感的關鍵升級

MAZDA CX-5 第二代本身擁有不錯的操控與內裝質感,唯獨在靜肅性部分略顯不足,特別是輪拱部位未經強化的情況下,輪胎噪音成為明顯干擾。透過 AKI 汽車隔音中心的輪拱隔音升級,車主可有效改善上述問題,讓 MAZDA CX5 2代 的駕駛質感再進一步。

輪拱隔音 處理不僅能大幅降低來自路面的噪音傳入,更能改善共鳴、提升音響聆聽效果,最終創造出更安靜、更高級的車室空間。對於注重行車品質的 CX-5 車主而言,這是一項實用性與性價比兼具的升級選擇。

汽車隔音方案怎麼選 全車隔音 阻尼板 隔熱棉 隔音材 制震消音墊 防潮隔音棉 共鳴 共振 制震墊 通病 吸音 鈑金 輪拱 車門 車頂 底盤 後車廂 輕量 效果 分貝 降噪
AKI汽車隔音
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AKI汽車隔音

航空AERO(輕量超效)

STP AERO 是一個特殊壓縮阻尼成分,高抗震係數,不單只是效果提升,重量更是更輕盈的制震材料。如果您車子是需要升級隔音,而且可以接受增加一點重量,但能越輕越好,是一個值得考慮的方案。

輪拱隔音使用材料:

本次工程主要使用了5種隔音材料:制震墊、複合式吸音墊、輪拱隔音墊(6mm)、輪拱隔音漆以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果,最後使用福士底座密封膠,這個具有最後一層防護以及隔音效果。這五種材料的組合,不僅提升了隔音效果,同時也確保了長久的耐用性。


輪拱隔音制震方案

  1. 減少輪拱噪音:輪拱是車輪和車身相連的部分,當車輛行駛時,輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

  2. 提高舒適性:輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中,持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞,影響駕駛者的集中力。

  3. 保護車身結構:輪拱隔音材料除了隔音外,還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打,這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

  4. 改善音響效果:在車內噪音得到有效控制的情況下,音響系統的表現會更加出色,使得聽音樂或通話時更加清晰。

  5. 增加整體駕駛體驗:減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗,尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。