LEXUS LM 作為品牌旗下最高等級的豪華 MPV，自問世以來即以頭等艙般的乘坐體驗與極致細膩的內裝工藝著稱，是企業接待、高端接送與豪華自用市場中的旗艦選擇。無論是 4 座總裁版或 7 座行政版，其設計初衷皆以營造安靜、舒適、尊貴的移動空間為目標。
然而，即便 LEXUS 原廠在靜肅工程方面投注大量心力，包括厚重車門、雙層隔音玻璃與主動噪音抑制技術，輪拱區域仍是少數未被徹底強化的聲音破口之一。這點在實際行駛後特別明顯，尤其在台灣常見粗糙瀝青與碎石鋪面上，輪胎聲會透過輪拱迅速傳入車艙，影響整體靜音體驗。
對於一輛強調「尊榮寧靜」的頂級座駕而言，來自輪拱的噪音不僅影響乘客感受，也容易破壞整體聲學平衡。這使得許多注重細節的車主，將目光轉向後天的隔音升級——輪拱隔音。
LEXUS LM 原廠輪拱噪音特性分析
LEXUS LM 採用高剛性底盤平台，搭載隔音輪胎與主動懸吊系統，整體行路質感優異。然而，基於車體結構與重量控制需求，其輪拱區域多數使用較輕量的塑料或毛氈材質內襯，缺乏完整制震與吸音層，使得輪胎噪音可藉由輪拱金屬與內飾反射進入車室。
常見噪音來源包括：
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輪胎滾動聲：在柏油、水泥或未鋪面道路上行駛時，產生持續性中低頻震動聲，傳入車艙後引起共鳴。
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碎石擊打聲：輪胎夾帶碎石擊中輪拱內襯，產生清脆敲擊聲，影響後排乘客安寧感。
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雨天路面噪音：車速較高時，輪胎捲起水花所造成的高頻衝擊聲明顯擴大，導致音響細節被遮蔽。
LEXUS LM 輪拱隔音(輕量超效)
針對上述噪音來源，AKI 汽車隔音中心提供於 LEXUS LM 的 輪拱隔音升級方案，使用具備高黏著性、長效耐熱性與環保認證的制震墊與吸音棉，依照輪拱結構進行專業分區處理。
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輕量化制震墊
安裝於輪拱金屬表層，吸收來自地面的震動，抑制車體板金產生共鳴效應，降低中低頻「轟鳴聲」。 -
專業級吸音棉
安裝於內層結構，吸收輪胎滾動與水花聲等高頻雜音，形成雙重降噪屏障。
輪拱隔音安裝前後
1. 輪胎聲音顯著降低
在升級前，LEXUS LM 車主普遍反映於高速行駛或行經粗糙路面時，後排可明顯感受到輪胎與地面的滾動聲，尤其是坐在車艙尾段的乘客感受最明顯。升級輪拱隔音後，這種持續性中低頻聲音明顯被抑制，車艙內呈現更平穩的寧靜狀態：
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市區行駛時，車內與外界聲音隔絕感提升。
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高速路段行駛時，無需提高音響音量即可維持聆聽清晰度。
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行經坑洞與接縫時，車艙共鳴減輕，乘坐更穩定。
2. 車內共鳴感消除，後排乘坐品質更上層樓
由於輪拱區域接近後排地板與行李廂底板，未經隔音處理時，輪胎震動容易傳入後艙並與地板共鳴。升級後，這些震動透過制震與吸音層被有效吸收，後排乘客不再感受到由下而上的「隱性轟聲」，整體乘坐環境變得更加寧靜穩定。
3. 音響聆聽層次更清晰
LEXUS LM 搭載高階音響系統（如 Mark Levinson），音場寬闊、細節豐富。但若車室內背景噪音未妥善處理，會影響音樂的低頻表現與人聲清晰度。升級輪拱隔音後，音場更集中、動態範圍更自然，無論播放古典、爵士或會議語音，都能展現應有的細膩度。
4. 駕駛與乘客身心更放鬆
對於商務接送或自用休旅而言，靜肅性直接影響乘客精神與情緒。經過輪拱隔音升級的 LEXUS LM，駕駛可更專注，乘客則可於後座舒適閱讀、聆聽音樂或休息，真正實現頭等艙等級的移動品質。
輪拱隔音是 LEXUS LM 車主完善靜音座艙
LEXUS LM 是一輛為尊榮而生的移動辦公室或私人艙室，其本身隔音水準已居同級之最。然而，唯有針對 輪拱區域進行專業隔音升級，才能真正消除來自路面的隱性噪音，讓整體靜肅性達到極致。
透過 AKI 汽車隔音中心的輪拱隔音升級方案，不僅可有效改善輪胎聲與車艙共鳴，更能發揮高階音響系統的最大潛力，全面提升乘坐品質與尊貴感。對於注重細節、追求極致的 LEXUS LM 車主而言，輪拱隔音無疑是一項必要且高價值的升級選擇。
航空AERO(輕量超效)：
STP AERO 是一個特殊壓縮阻尼成分，高抗震係數，不單只是效果提升，重量更是更輕盈的制震材料。如果您車子是需要升級隔音，而且可以接受增加一點重量，但能越輕越好，是一個值得考慮的方案。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了5種隔音材料：制震墊、複合式吸音墊、輪拱隔音墊(6mm)、輪拱隔音漆以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這五種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。