FORD FOCUS WAGON ；在現代汽車設計中，空間機能與行路穩定性往往相互交融，而在這樣的平衡中，NVH 表現成為衡量一部車乘坐舒適與否的關鍵指標之一。FORD FOCUS WAGON 作為歐系旅行車的代表，具備優異的操控表現與空間機能，但在日常行駛中仍不免面對來自「輪拱區域」的噪音。
FORD FOCUS WAGON 噪音特性
FORD FOCUS WAGON 延續歐洲設計血統，擁有出色的底盤操控與行李廂容量，特別受到家庭用戶與熱愛戶外活動的車主青睞。其五門設計、長軸距設定提供舒適的後座與超大行李空間，同時具備紮實的行路質感與良好的懸吊反應。
然而，在實際行駛中，FOCUS WAGON 雖有不錯的車體隔音結構，但由於底盤設定偏向歐系風格在強調路感傳遞與支撐性，導致在粗糙路面上行駛時，來自四輪輪拱的輪胎滾動聲、碎石噪音與風切聲仍較為明顯。特別是在高速行駛或經過碎石、柏油不平的道路時，聲音穿透力強、共鳴感明顯，不僅影響車內通話與音響表現，更使長時間行車變得疲憊。
輪拱噪音的來源與傳遞方式
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輪胎與路面接觸的滾動聲
高速行駛時，輪胎不斷與路面產生接觸與摩擦，特別是胎紋較粗、胎壓偏高時，所產生的滾動聲會沿著輪拱金屬板擴散至車艙。 -
碎石敲擊輪弧內襯與車體聲
行駛於碎石路面時，小石子撞擊輪拱內的塑膠護板或金屬結構，產生高頻噪音，容易傳導進入車內，形成突兀的干擾感。 -
風切聲與空氣亂流聲
當車速提升，氣流經過輪胎與輪弧間的狹縫時產生渦流，形成風切聲，尤其是車體密封性略不足或內襯隔音材質不足時更為明顯。
這些聲音透過輪拱區域的車身板件，迅速傳導至車內，特別是後座輪拱與尾廂連接處，容易引起低頻共鳴，使車艙整體聽感沉重壓迫。
制震隔音材料與吸音棉的原理與應用
為有效處理上述問題，AKI 汽車隔音針對 FOCUS WAGON 所選用的四輪隔音方案，融合了兩種高效隔音材料：制震墊與高密度吸音棉。
1. 制震墊
制震墊的作用在於抑制輪拱金屬板的振動與共鳴現象。輪胎噪音與碎石衝擊所造成的能量傳遞至金屬板時，制震墊能吸收並分散這些振動，防止其再轉化為聲音進入車艙。使用的材料多為輕量化但高阻尼係數的改質丁基橡膠與高分子材料，兼顧抗熱、防水與不溶脹特性，適合長期黏著於輪拱部位。
2. 高密度吸音棉
制震墊處理的是振動源頭，而吸音棉則扮演吸收與衰減空氣中傳播聲波的角色。安裝於輪拱內襯與輪胎相對的部位，吸音棉的多孔結構能有效捕捉空氣中的中高頻聲波，如風切聲與碎石彈跳聲，轉化為微弱的熱能進行耗散。採用具防潮與耐熱特性的複合式吸音棉，確保長久使用下依然維持吸音效能。
FORD FOCUS WAGON 四輪隔音安裝後
1. 輪胎滾動聲降低
無論是在柏油路、水泥路，甚至於粗糙的舊式道路，原本從輪拱傳來的「轟隆隆」滾動噪音大幅減緩，整體車艙聲音背景變得平穩，特別在後座的體感與聽感改善最為明顯。
2. 碎石噪音與敲擊聲被有效隔絕
原先行經砂石路段時常聽見「啪、啪」的碎石敲擊聲，如今已幾乎被完全吸收，後座乘客對這類聲音的感知大幅下降，行車品質同步提升。
3. 高速風切聲減輕
原本於時速 80km/h 以上時，會從前輪拱兩側傳來明顯風流聲，如今明顯降低，尤其駕駛座靠近 A 柱的位置，風噪不再干擾駕駛座的對話或音響。
4. 車內共鳴感降低，音響表現提升
輪拱區域的隔音提升後，車內原本因結構振動產生的低頻共鳴減少，車內聲學環境更乾淨，讓音響系統的細節表現更加清晰，無需刻意提高音量即可聆聽細緻的高頻與厚實中低頻。
5. 行車品質全面提升
整體而言，無論是都市道路通勤、長途高速巡航或是郊區非鋪裝路面，FORD FOCUS WAGON 完成四輪隔音後的駕馭感受皆向上進化。安靜與穩定的車艙空間，有效減少長時間駕駛疲勞，乘客也更易入眠或放鬆。
旅行車的舒適進化，從「四輪隔音」開始
FORD FOCUS WAGON 本身就是一款強調操控與機能的全方位旅行車，而透過 AKI 汽車隔音的「四輪隔音」升級方案，不僅解決了長久以來輪拱噪音干擾的問題，更讓整體駕乘品質躍升至近乎歐洲高級車的水準。
對於重視行車靜肅性與家庭乘坐舒適的車主而言，這項改裝可謂物超所值，無論是日常代步或長途旅遊，都能享受到前所未有的寧靜與穩定。
黃金方案(標準抗噪)：
是一款標準常規的制震材料，並且添加防鏽成分，優異的隔音效果，且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制，也享有提升車內音響聲學的環境，黃金制震墊是一個理想選擇的方案。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了4種隔音材料：制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這五種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。