CITROEN BERLINGO 車頂隔熱；在近年多功能車（MPV）逐漸受到市場青睞的趨勢下，來自法國的 CITROEN BERLINGO 憑藉其獨特設計語言、空間彈性與實用性，在家庭與商業兩用領域中建立起穩定的口碑。無論是作為五人家庭出遊的交通工具，或是中小企業日常物流載具，BERLINGO 都以其寬敞、高頂、大空間的設定展現出優異的實用價值。

然而，實用之餘，CITROEN BERLINGO 在駕駛舒適性層面亦存在可進一步優化的空間，尤其是在隔音表現上。許多車主在實際使用過程中發現，車頂部分是原廠隔音設計中相對薄弱的一環，特別在雨天或高速行駛時，更容易感受到從車頂傳入的噪音干擾。對於一款訴求舒適與多功能並重的 MPV 而言，這樣的聲音問題不僅影響車室氛圍，也在無形中削弱了駕乘品質與車輛整體質感。

CITROEN BERLINGO 車頂噪音問題

CITROEN BERLINGO 的設計強調垂直空間發展，其高頂設計讓車室頭部空間極為充裕，無論是高個子乘客乘坐，或需堆疊物品載運皆極具優勢。然而，這樣的結構特徵在隔音表現上卻形成了潛在挑戰。高頂車輛的車頂面積廣闊，加上為降低車重所採用的薄型鋼板材料，成為聲波傳遞的最佳介質。一旦受到外力撞擊或風壓作用，這些金屬板極容易產生振動與共鳴現象，進而將噪音直接傳入車內。

在雨天行駛時，這樣的問題明顯困擾。
當雨滴落下，撞擊在金屬車頂的瞬間會產生短促而高頻的衝擊聲，尤其當雨勢轉強，這些聲音不僅密集，還會因面積大、鋼板薄而放大音量與殘響時間。即使關閉車窗、提高音響音量，依然難以遮蔽這些噪音，乘客易因此產生疲勞感與煩躁情緒，進一步降低駕乘品質。

此外，在炎熱夏季中曝曬後的熱傳導問題也不容忽視。
由於金屬板吸熱快速，缺乏良好隔熱層的情況下，熱能會快速傳導至車內，使得空調系統需長時間高負荷運作以冷卻車室，造成能源耗損與空調反應遲緩。而在高速行駛時，車頂受風面積大，風壓集中處易形成渦流與共振，造成風切聲與低頻共鳴現象，導致車內聽覺負擔加劇，對音響系統與語音辨識產生干擾。

車頂隔音隔熱安裝後效果分析

1. 雨天噪音顯著降低車內回歸寧靜

在安裝前，多數 BERLINGO 車主表示，一旦遇到中雨等級以上的降雨，車頂會發出密集而銳利的雨滴撞擊聲，音壓容易達到 70～75 dB，不僅影響乘客交談，甚至讓長途駕駛者產生煩躁與分心。安裝後實測發現，在同樣環境下車內雨聲音壓可降至 55 dB 以下，聲音變得柔和、分布均勻，不再有突兀的金屬敲擊聲。

這對於家庭用車或載客用車來說，帶來直接的價值提升。乘客能夠於車內安穩休息、聽音樂，駕駛者亦能專注駕駛，不被外界環境聲響打擾。

2. 空調效能大幅改善節能與舒適並進

夏季高溫下，未升級隔音的 BERLINGO 車頂表面溫度可輕易超過 60°C，進而使車內初始溫度攀升至 45°C 以上。安裝隔熱棉後，車頂表層與車室間形成有效熱阻結構，大幅延緩熱能傳導速度。經實測，在日照曝曬後車輛啟動冷氣，降溫至舒適溫度（25°C）所需時間從原本約 9 分鐘縮短為 5~6 分鐘，空調運轉壓力明顯降低。

長期而言，這樣的改變不僅有助於提升能源效率、降低油耗，也能延長空調壓縮機壽命，為車主帶來實質節能效益。

3. 高速共鳴與風切聲消除聆聽空間全面優化

BERLINGO 在高速行駛狀態下，由於車體形狀與風流接觸角度特殊，常在車頂中段或接近車尾處產生低頻共鳴與風噪聲，易引起耳悶與共鳴不適。經過制震與吸音升級後，這類聲音大幅減弱，整體聲場回歸平穩，後座乘客可清晰聆聽音樂對話。

音響表現也因此獲得質的提升。由於隔音效果提升後，背景噪音降低，使原本模糊的低頻段更乾淨、細節更明顯，中高頻不再被底噪遮蔽。即使未更換原廠音響設備，車主也能明顯感受到聲音層次提升。

4. 長途行駛疲勞感減輕，提升整體乘坐體驗

CITROEN BERLINGO 常被用於長程旅遊、外送物流或接送用途。升級後的車頂隔音環境能顯著減少耳朵所承受的持續壓力與聲波干擾，讓駕駛在長時間駕駛後仍保有集中力與體能。對於後座乘客而言，良好的靜謐性亦有助於小憩、閱讀或處理工作事項，整體旅程品質因此大幅提升。

從功能性車款邁向高質感用車體驗

CITROEN BERLINGO 原為一款以實用、載重與多功能性為核心的 MPV，在空間與機能上表現出色。然而，真正的駕乘品質不只取決於空間與動力，更在於細節處理是否到位，尤其是「聲音環境」是否讓人安心、放鬆。車頂作為噪音的主要傳遞介面之一，其處理品質將直接影響整車的靜肅性。

透過在 AKI 汽車隔音中心進行專業的車頂隔音升級，BERLINGO 得以脫胎換骨，不僅解決了雨天噪音、高速風切、熱傳導等問題，更進一步提升了冷房效率與音響品質。安靜，是車內高級感最基本的要素，而這項隔音升級正是為CITROEN BERLINGO 車主提供舒適、安全、寧靜駕乘生活的關鍵。

在現今用車環境日益重視駕乘品質與舒適感的趨勢下，選擇為愛車進行隔音升級，不僅是對生活質感的重視，更是一種長期使用成本與體驗的投資。未來每一次行駛，不論晴雨，不論長短，都將更加安靜、從容，與乘客共享真正的寧靜旅程。

車頂隔音使用材料

本次工程主要使用了2種隔音材料：制震墊、吸音隔熱棉。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並降低車內共鳴、下雨產生的噪音以及具有隔熱的效果。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，因收熱能之外還吸收中高頻。這兩種材料的組合，不僅提升了隔音效果、音響效果，同時也確保了長久的耐用性。

航空AERO(輕量超效)：

STP AERO 是一個特殊壓縮阻尼成分，高抗震係數，不單只是效果提升，重量更是更輕盈的制震材料。如果您車子是需要升級隔音，而且可以接受增加一點重量，但能越輕越好，是一個值得考慮的方案。

車頂隔音隔熱方案

減少外部噪音：車頂是車輛的一個重要部分，直接暴露於外部環境之下。因此，來自外部的噪音，如風噪、飛機噪音、環境噪音等，都可能通過車頂進入車內。車頂隔音能有效減少這些噪音的影響。
提升乘坐舒適度：車內的噪音水平與乘客的舒適度密切相關。降低噪音能顯著改善乘坐體驗，尤其在長途旅行中。
保護內部元件：隔音材料除了隔絕噪音外，還能提供額外的保護層，有助於保護車頂內部的元件不受外部環境影響。
改善音響效果：車內音響系統的效果在很大程度上受到車內噪音水平的影響。降低噪音水平可以讓音響播放更加清晰。
提高能源效率：某些車頂隔音材料也具有保溫性能，有助於保持車內溫度，從而減少空調或暖氣的能源消耗。