LEXUS LM 350H 車門隔音
在豪華MPV市場中，LEXUS LM 350h 可說是集舒適、氣派、與高科技於一身的代表之作。其車艙設計不僅著重於乘坐舒適性，也大量導入品牌對靜謐性的極致追求。然而，即使如此，對於真正講究高階靜音體驗的車主而言，原廠配置仍有可再提升的空間，尤其是在「車門隔音」這個部位。
高級座駕的靜音細節：車門噪音的關鍵角色
LEXUS LM 350h 採用雙排滑門結構與高剛性車體，設計之初已考量風切聲與外部干擾的削減。然而，實際行駛在台灣都會與高速環境中，不可避免仍會遇到以下幾個車門噪音源：
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車門板金共鳴：大型門板在經過坑洞或路面起伏時，可能產生細微震動回音，影響乘坐安靜感受。
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風切聲入侵：尤其在高速行駛時，因車門與車體結構之間的縫隙仍有微量風壓滲入，導致耳側產生明顯的風噪。
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音響共鳴削弱：原廠音響雖屬高級配置，但受限於門板阻尼與吸音結構限制，在中低頻段仍欠缺飽滿度。
車外噪音下降，安靜從關門一刻開始
原先在市區行駛時從周邊車輛傳入的聲音減低，對於坐在第二排甚至第三排的乘客而言，能感受到更多被包覆的安靜感。過往在紅綠燈前能聽見外部機車引擎聲、喇叭聲，甚至路邊談話聲，如今這些聲音被隔絕至極微弱的程度，實質讓車艙成為更有效的「行動私人空間」。
共鳴消除，車艙內的聲音更乾淨
原本因門板板件間空隙產生的異音，或是因塑料件與金屬之間接觸不穩定所導致的低頻共鳴問題。車門制震隔音後乘客於行進中減輕共鳴的干擾，車艙內部的靜音品質大幅升級。
更重要的是，整體車門結構經強化後，震動吸收能力提升，即便車輛行經伸縮縫或鋪面不平整的道路，仍保有優異的穩定感，不會因門板過度共鳴而產生聲音污染，整體行車舒適度因此同步提升。
音響音質再進化，中低頻表現更飽滿
LEXUS LM 350h 原廠音響系統配置已不俗，但受限於門板隔音結構，在低音表現上易受外部干擾與門板共鳴所影響。完成車門隔音處理後，音場立即變得乾淨，低頻沉穩且更有彈性，原本略顯模糊的中頻段也變得層次分明。
原本以為換喇叭才會有明顯提升，沒想到只做了車門隔音，整體音質就像換了一套音響一樣。這不僅展現隔音對音響的影響力，更證實車門隔音在聲音還原上的重要性。
後座乘客的體驗再提升：總裁級寧靜全面實現
LEXUS LM 350h 多數車主以商務或家庭用途為主，後座乘客的舒適感受往往是選購重點。經過AKI汽車隔音的車門隔音升級後，第二排座位可真正享有如同劇院般的安靜環境。無論是通話、觀賞影音或單純想小憩放鬆，都能在不受外界干擾的前提下進行，這是原廠設定難以全面實現的進階體驗。
對於有司機代駕或接待貴賓需求的用戶而言，這樣的升級可視為「尊榮氛圍」的核心補強，進一步提升整車的專業形象與乘坐品質。
車門隔音是LEXUS LM 350h升級靜音品質的首選起點
LEXUS LM 350h 原本已是高級MPV中的靜音代表，但透過 AKI汽車隔音中心 專業進行的車門隔音升級，不僅強化了門板結構的制震效果，還同步提升了音響表現、異音控制與整體靜謐度。這不只是功能性的優化，更是質感層次的再進化。
車門隔音使用材料
航空AERO(輕量超效)：
STP AERO 是一個特殊壓縮阻尼成分，高抗震係數，不單只是效果提升，重量更是更輕盈的制震材料。如果您車子是需要升級隔音，而且可以接受增加一點重量，但能越輕越好，是一個值得考慮的方案。
車門隔音制震方案
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降低外部噪音：車門是外部噪音進入車內的主要途徑之一，尤其是道路噪音和風噪。透過在車門安裝隔音材料，可以有效降低這些噪音，為車內乘客提供一個更安靜的環境。
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提高車內音響效果：隔音處理後，車內背景噪音降低，從而提高了音響系統的聲音質量，使音樂播放更加清晰和悅耳。
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增強車門結構的穩固性：隔音材料除了隔音功能外，也能增加車門的結構穩定性，減少行駛過程中的震動和顫動。
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提升乘坐舒適度：降低噪音和振動可以使駕駛和乘坐體驗更加舒適，特別是在長途行駛過程中，這種舒適度的提升尤為重要。
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增加隱私和安全性：良好的車門隔音能減少車內對話和音響聲音的外泄，提升隱私保護。同時，一些隔音材料還具有一定的安全保護功能，如在碰撞時提供額外的吸能層。