KIA CARNIVAL 全車隔音

KIA CARNIVAL 全車隔音 起亞 KA4 車體隔音 汽車隔音 輪拱 車門 底盤 車頂 後車廂 隔音條 風切聲 共鳴 噪音 異音 音響 喇叭 擴大機 全車降噪 靜化 台中 隔音店 制震墊 隔音棉 吸音棉 隔熱 防火牆

KIA CARNIVAL 全車制震隔音

在多功能休旅車(MPV)市場上,KIA Carnival 一直以空間機能、乘載舒適與科技配備見長,是不少家庭、企業接送、長途移動需求者的理想首選。隨著第四代 Carnival(KA4)於2021年正式登場,整體設計語言更接近 SUV 的外觀風格,結合新世代豪華感與空間效率,成為市場上極具競爭力的全能車型。

Carnival KA4 不僅在造型上展現霸氣,車內座艙更採用高質感鋪陳與智慧科技系統,如多區恆溫空調、雙螢幕中控、無線充電與多功能電動座椅。其搭載3.5L V6 或 2.2L 柴油動力的豐沛輸出,加上優異的乘坐空間配置,使其被譽為「最像豪華休旅車的MPV」。但即便如此,原廠對於「靜音工程」的處理仍以標準為主,未能完全壓制高速度或劣質路面所帶來的噪音。

車內雖寬敞舒適,但共鳴聲、風切聲、胎噪及後車廂空腔回音仍干擾乘坐品質與音響效果,因此選擇前往專業的 AKI 汽車隔音中心進行全車隔音升級。此次施工部位涵蓋:隔音膠條、車門、底盤、後車廂、輪拱與車頂,並全面使用高品質的制震隔音材料與高密度吸音棉。完成後,整車的安靜度與乘坐氛圍皆有大幅提升,堪稱將 MPV 推向高階行政級的改造實例。


 

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AKI汽車隔音(風切氣密)
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AKI汽車隔音(風切氣密)
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AKI汽車隔音(風切氣密)

隔音膠條升級:密封性強化,風切聲降低

Carnival KA4 採用雙側滑門設計,再加上車體受風面積大,這些部位成為風切聲進入車艙的主要通道。尤其在高速公路或強風地區行駛時,氣流會順著門縫處產生擾流聲,直接傳入車內。

AKI 汽車隔音針對 A柱、C柱、車門下方、車門氣密與尾門上方等重點區域加裝高密合度的隔音膠條。這些膠條具備彈性佳、耐高溫、耐久性強的材質特性,不僅改善原有膠條鬆動、老化的狀況,還能有效阻隔氣流竄入。


 

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AKI汽車隔音(輪拱制震)
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AKI汽車隔音(輪拱制震)
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AKI汽車隔音(輪拱制震)
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AKI汽車隔音(輪拱制震)

輪拱隔音升級:阻隔碎石聲與輪胎噪音的來源

輪拱是道路噪音最直接的入侵點,特別是面對粗糙柏油、碎石路段或雨後濕滑路面時,車輪會不斷捲起砂石撞擊輪拱內部塑膠板,產生刺耳聲響與共鳴感。

AKI汽車隔音使用的制震墊包覆內部輪弧,結合防水的吸音材質,形成一道有效的隔音屏障。安裝後,不僅輪拱敲擊聲變得極為輕微,連胎噪聲也在第一時間被抑制,減少傳入車艙的能量。行駛於濕滑路面或鄉間道路時,以前都能聽見清晰石頭打輪拱聲,現在幾乎感受微小。


 

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AKI汽車隔音(車門制震)
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AKI汽車隔音(車門制震)
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AKI汽車隔音(車門制震)
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AKI汽車隔音(車門制震)

車門隔音升級:共鳴控制、音場強化

KIA Carnival 的車門面積相當大,尤其滑門區域更容易出現金屬震動共鳴,加上原廠車門雖具基本防水與膠條設計,對於中低頻聲波的控制仍有缺口。尤其安裝在車門上的喇叭,聲音會被車門空腔抵銷,導致音質模糊,細節不清。

本次車門隔音升級中,AKI汽車隔音為前後門內部施加制震墊,有效減少金屬震動與共鳴效應,再於門板腔體內層補強高密度吸音棉,吸收外部噪音與喇叭聲波反射。車門隔音升級後,喇叭聲音更加集中有力,低音不再糊成一團,中高頻更加清澈。即使不升級音響設備,單靠聲學環境改善,整體音樂體驗就已大幅提升。


 

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AKI汽車隔音(後車箱制震)
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AKI汽車隔音(後車箱制震)
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AKI汽車隔音(後車箱制震)

後車廂隔音升級:抑制空腔共鳴,減少車尾異音

KIA Carnival 後車廂設計強調空間極大化,掀背式尾門加上第三排座椅折疊後形成近平面置物空間,是其機能亮點。但由於該區域與乘客艙相通,且鋼板面積大、底部為備胎空腔,極易產生低頻共鳴與車體異音。

AKI汽車隔音在後車廂隔音中,針對行李廂地板、輪拱內側與後車箱兩側施作。制震墊緊貼鈑金表面抑制振動,吸音層則吸收因音響播放或高速行駛所產生的低頻共鳴。處理後,行駛中車尾的嗡嗡聲減弱。對使用者來說,整體靜音感大幅提升,尤其對後排乘客影響最為明顯。


 

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AKI汽車隔音(車頂制震)
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AKI汽車隔音(車頂制震)
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AKI汽車隔音(車頂制震)

車頂隔音升級:風切與雨滴聲減少,音響音場更穩定

KIA Carnival 車頂面積大且位置接近頭部,是容易產生空腔共鳴與雨滴噪音的區域。特別在高速行駛與下雨時,聲波會反射並放大,直接影響車內聆聽與乘坐氛圍。

AKI汽車隔音 在車頂鋼板內側鋪設制震層,有效降低金屬共鳴,再加上高密度吸音棉進行聲波擴散控制,讓車頂成為「吸音體」而非「放音板」。施工後,車主明顯感受在下雨時車內仍維持安靜氛圍,聲音不再像「雨打鐵皮」,而是被柔和吸收。同時音響聲場也因車頂反射改善而更清晰穩定,中高頻不再被干擾,整體音響層次感倍增。


 

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AKI汽車隔音(底盤制震)
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AKI汽車隔音(底盤制震)
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AKI汽車隔音(底盤制震)

底盤隔音升級:減少胎噪與震動感,長途乘坐更輕鬆

底盤隔音對於 MPV 車型而言格外重要,尤其KIA Carnival KA4 擁有超長軸距與大面積地板結構,胎噪、路面震動會透過底盤結構放大傳遞到車內。這些噪音包含輪胎與柏油接觸的摩擦聲、高架橋伸縮縫的撞擊聲、碎石與水泥地板顛簸聲等。

AKI汽車隔音在底盤隔音中先於關鍵區域如腳底板、中央地板與座椅下方鋪設輕量制震材料,接著鋪上高密度吸音棉層,吸收並中和多頻段聲波。底盤隔音升級後的實際效果,是車主能感受到車內從「有聲音的行駛」變為「寧靜的滑行」,即使在路況不佳的區域,車內仍維持穩定舒適的靜謐度。


 

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AKI汽車隔音
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AKI汽車隔音

KIA CARNIVAL KA4:為長途舒適而生的旗艦MPV

KIA Carnival KA4 在 AKI 汽車隔音中心進行的全車隔音升級,從結構性共鳴、環境噪音、雨滴聲、風切聲到音響音場,皆得到明顯改善,徹底突破原廠隔音設定的限制。不論是作為家庭出遊、企業接送或長途商旅使用,車內成員都能感受到更穩定、更安靜、更高質感的乘坐氛圍。

對於注重質感與靜謐度的MPV車主而言,全車隔音升級不再是可有可無的奢侈選項,而是讓車輛價值發揮到極致的必要工程。而 AKI汽車隔音 所提供的不僅是單一部位改善,而是從聲學結構、材料應用到細節處理的全面提升方案,讓原本已優秀的KIA Carnival KA4 脫胎換骨,成為真正能匹配「豪華行動空間」稱號的旗艦 MPV。