HYUNDAI TUCSON 為現代汽車旗下中型 SUV 的代表作，自問世以來便以動感造型、靈活空間與豐富配備吸引眾多消費者。HYUNDAI TUCSON 3代 自 2015 年起導入台灣市場，擁有銳利的車身線條、寬敞的乘坐空間與平穩的行路表現，深受家庭買家與都會族群青睞。
然而，在多數車主實際使用過程中仍反映一項共通問題：車內靜肅性不足，尤其輪胎噪音偏大。雖然原廠對於引擎室與底盤部位有基本隔音設計，但在輪拱區域的隔音處理顯然不夠完整，使得車輛在行駛過程中，輪胎與地面摩擦聲、碎石撞擊聲及地面震動，會透過輪拱結構傳入車室，影響整體乘坐品質。
這類聲音具有穿透性強、傳導範圍廣的特性，經常導致後座乘客在長途行駛中感受到低頻共鳴壓力與聲音干擾，進而影響舒適度與音響表現。
HYUNDAI TUCSON 3代 輪拱隔音(標準降噪)
為改善此車型在靜肅表現上的不足，AKI汽車隔音中心針對HYUNDAI TUCSON 3代輪拱的弱點，提供高品質的輪拱隔音升級解決方案。
首先，制震墊直接作用於輪拱金屬板件表面，吸收來自路面的震動能量，降低車體共鳴效應。接著在其上鋪設吸音棉，攔截滾動聲與碎石撞擊聲等中高頻聲波。雙層材料彼此配合，成功將噪音攔截在傳導路徑的起點，顯著降低進入車艙的聲波強度。
輪拱隔音安裝後
輪拱隔音升級後的改變，就是車艙內的輪胎噪音減弱。高速行駛時原本滾動聲會形成一種持續背景噪音，在處理過輪拱後變得柔和不刺耳，維持車內交談與音響清晰度。
過去在行經粗糙柏油、接縫路段或碎石路面時，車內乘客常會聽到細碎敲擊聲或明顯的震動感。如今經過制震與吸音雙重強化，這些雜音不再直接傳導入車室，讓人感覺乘坐更平穩，尤其是後座乘客明顯感受到腳下地板的共鳴感減輕，車內的靜謐氛圍更加完整。
此外，音響效果也有所提升。在靜肅度改善之後，車主普遍反映不需再提高音量就能聽清楚音樂細節，聲音更集中，低頻層次更穩定，讓整體駕駛氛圍從實用進階至享受。
即使在雨天，原本由水花撞擊輪拱所產生的高頻聲音也有明顯抑制，車室不再充斥水聲與輪胎噪音的混合干擾，長途行車更能放鬆，專注力也獲得延續。
輪拱隔音是HYUNDAI TUCSON 3代 升級靜肅性的關鍵
HYUNDAI TUCSON 3代的產品實力毋庸置疑，在外型、空間、油耗與操控性方面都表現穩定，唯有在車室靜肅性上仍存在優化空間。透過 AKI 汽車隔音中心的輪拱隔音升級，不僅能有效壓制噪音傳導與共鳴，還能進一步提升整車的乘坐舒適度與音響表現。
輪拱隔音 雖是一項容易被忽略的項目，卻往往能帶來超乎預期的實質改變。對於重視駕乘品質的車主而言，這項升級不僅提升行車時的靜音體驗，更是一種對自我與家人乘坐舒適的投資。若您正在考慮提升愛車的隔音性能，輪拱處理將是第一道值得強化的關鍵區域。
黃金方案(標準抗噪)：
是一款標準常規的制震材料，並且添加防鏽成分，優異的隔音效果，且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制，也享有提升車內音響聲學的環境，黃金制震墊是一個理想選擇的方案。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了4種隔音材料：黃金制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。