Lexus UX 300h 作為旗下跨界SUV／Crossover，其身形雖不大，卻將品牌的豪華感與舒適度延伸到了小型SUV級距。自問世以來，UX 系列就以大膽的外觀設計、高質感內裝與豐富的安全配置，成功吸引都會消費者的目光；而 UX 300h 則進一步透過豐田世代累積的油電混合技術（Hybrid），提供更平順、節能且兼顧動力輸出的駕駛體驗。在行駛性能與品牌調性間取得的平衡，使得 UX 300h 在台灣市場相當受歡迎，成為許多想入手豪華品牌小型SUV的首選。
然而，車主在實際駕駛或長途出遊時，常會帶來較明顯的輪胎噪音，以及在不平路段或高架橋面時所造成的底盤共鳴。對敏感度較高、或重視寧靜度的駕駛者而言，即使 UX 300h 在原廠設定中已兼顧相當程度的舒適與靜音表現，還是有升級空間。這時便衍生出「輪拱隔音」的需求，以進一步提升車室的安靜度。
LEXUS UX 300h 噪音問題
1. 混合動力系統的安靜特性
UX 300h 搭載 Lexus 最新的 2.0 升 Hybrid 動力系統，在低速市區行駛時常能使用電力驅動，令引擎聲浪幾近於無。這帶來「油電車應有的」超靜謐體驗，也極大幅度地減少燃油消耗。惟因缺少傳統引擎噪音作遮蔽，車內乘客更容易聽到來自車外路面或車體共鳴的聲響，尤其行駛於鋪面粗糙的路段時，輪胎與地面的摩擦聲會格外顯著。
2. 台灣多變路況下的噪音考驗
台灣道路鋪面品質參差不齊，高架橋、補丁柏油及坑洞較多；對於 SUV 輪胎而言，若未在輪拱與底盤作更完整的隔音或制震加強，行駛時的「胎噪」「共鳴」都易在車室裡放大，削弱了 UX 300h 原本應具備的奢華與靜謐度。
輪拱隔音安裝前常見的噪音問題
許多 UX 300h 車主在改裝前所面臨的噪音種類大致如下：
- 輪胎噪音明顯
若路面顆粒粗糙或帶有修補痕跡，輪胎與路面接觸時的摩擦聲量感相當突出。由於引擎聲不明顯，車室裡很容易聚焦在持續的「隆隆」或「呼呼」聲，而這種聲音若無額外阻隔會持續傳遞到車內，尤顯干擾。
- 底盤震動或低頻共鳴
雖然 UX 300h 採用高度剛性的 TNGA 底盤，加上 Lexus 調校確實較舒適穩定，但面對橋面接縫或坑洞衝擊時，輪拱與金屬板件仍可能出現低頻振動或「嗡嗡」共鳴聲。這種聲響不如胎噪刺耳，卻在耳朵裡更易累積壓力，進而影響駕駛專注度與乘坐體驗。
- 車室質感與音響效果被削弱
UX 300h 在內裝用料與設計細節皆展現高級感，若噪音過大，音樂播放層次遭到雜音蓋過，或乘員對話需要拉高聲量，難以享受安靜所帶來的豪華感與專注感。長距離駕駛中，耳朵疲勞則更加顯著。
輪拱隔音的關鍵
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制震墊
- 貼合在輪拱金屬板件或塑膠護板上，藉由高阻尼特性降低車體振動放大效應。
- 特別適用於抑制低頻共鳴，如壓過坑洞或橋面縫隙時產生的嗡嗡聲。在這樣的布設下，輪拱不易因撞擊而產生金屬共振，耳朵的壓迫感得以大幅減少。
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吸音棉
- 以多孔的纖維或泡棉結構，覆蓋或填補輪拱空間，主要針對中高頻噪音，也就是行駛時的胎面摩擦聲。
- 減少聲波在輪拱空間中反射或增幅，從而降低「隆隆」聲直接進入車室的機會。若路面飛濺沙石或碎屑拍打輪拱時，此層吸音材亦能有效衰減拍擊聲的干擾度。
黃金方案(標準抗噪)：
是一款標準常規的制震材料，並且添加防鏽成分，優異的隔音效果，且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制，也享有提升車內音響聲學的環境，黃金制震墊是一個理想選擇的方案。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了4種隔音材料：黃金制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
輪拱隔音安裝後輪胎噪音降低、車內共鳴減輕
- 胎噪量感顯著下降
原本在 70～100 公里區間常聽到持續而明顯的摩擦聲，如今感覺噪音層次大幅降低。即使在路面顆粒較大的高速公路或城郊柏油路上，車內觀感也不像之前那麼吵雜。車主不用把音量調高，就能清楚欣賞音樂或與乘客談話，也不會覺得耳朵持續受「隆隆」聲壓迫。
- 共鳴與低頻嗡鳴縮短或消失
制震墊有效削弱金屬板件因大力撞擊所產生的震動時間與音量，某些原本會在車內聽到 1～2 秒的嗡嗡聲，如今只剩短促的一下便結束，長度和強度均減弱。對跑山區或橋面接縫較多的駕駛人來說，這樣的改善能大幅降低長程開車的疲累感。
- 車室氛圍與豪華感更明顯
作為 Lexus 一員的 UX 300h，內裝用料與設計上皆有豪華品牌水準。當噪音減少後，人們更能感受車內柔軟座椅、精緻飾板以及有如安靜包廂的愜意。而在音響表現上，部分車主甚至感覺就像「換了一套更高級的音響系統」，因為雜音基底變低，音樂層次更易顯現。
- 長途與日常通勤疲勞度下降
不論是短程市區走走停停，還是高速公路長距離駕駛，噪音負擔減輕皆能讓駕駛專注力上升，也降低耳朵與身心疲勞積累。對帶家人或搭載小孩的人特別實用，因車內更安靜和舒適，小孩亦能安穩休息或看影片，不易被道路噪音干擾。
Lexus UX 300h 輪拱隔音的價值
- 電動模式下的安靜度更極致
UX 300h 在低速市區行駛時可切換至純電模式，原本就擁有「無引擎聲」的超靜音優勢。但若胎噪、路噪過大，這特質就被稀釋了。經輪拱隔音強化後，乘客可以更完整地感受油電車所提供的寧靜特性。
- 不影響油電經濟性
顧慮到混合動力車對車重和能耗的敏感度，輪拱隔音屬於局部施工，不會明顯增加車重。高品質制震墊和吸音棉在降噪的同時也盡量減少額外負載，仍能維持 UX 300h優異的燃油效率。
- 提升豪華品牌應有的行車體驗
對豪華品牌 Lexus 的用戶而言，安靜品質與精緻感是不可或缺的要素。輪拱隔音幾乎是補齊了原廠對路噪處理的最後拼圖，讓 UX 300h 更能展現該級距的高級氛圍。
結語：以更高水準享受 UX 300h 的混動優勢
Lexus UX 300h 兼具前衛造型、舒適空間與優異油電系統，提供消費者在都會與郊遊之間游刃有餘的用車模式。然而，台灣多元且常見瑕疵的路況，經常讓車室噪音成為車主的逆鱗。「輪拱隔音」之所以成為常見且有效的改裝方針，就在於它能最直接地阻絕由路面與輪胎產生的聲響，並同時抑制底盤或金屬護板因衝擊產生的共鳴。
在AKI 汽車隔音針對 UX 300h 進行安裝時，使用高品質制震墊與吸音棉，即能讓原本可能略感嘈雜的胎噪大幅降低，車內共鳴也明顯減輕。完成改裝後，讓 Lexus 一貫的豪華與細膩更能凸顯，油電車該有的安靜優勢也終於無保留地展現在旅程之中。
對於追求駕馭舒適度與高級感的消費者來說，UX 300h 若還能多一層降噪細節，就能將日常通勤與假日遠行的車室氛圍更上一個層級。畢竟，安靜的空間不僅有助於駕駛者專注，也能讓乘客在車內自在地休憩、欣賞音樂或傾聽導航指引。體質感與行車體驗重新定義，使得每一段路程都化為真正舒適靜謐的移動時光。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。