制震隔音材料與吸音棉的原理

在 AKI 汽車隔音中心的輪拱隔音工程中，會依照 W254 GLC 的車體結構與噪音特性，搭配 高品質制震隔音材料 與 專業級吸音棉，形成完整且有效的隔音系統。

制震隔音材料的作用原理

制震材料主要負責處理「震動」問題。當輪胎行駛於不平整路面時，震動會透過懸吊與輪拱結構傳遞至金屬鈑金，制震材料藉由自身的黏彈特性，將這些震動能量轉化並消散，降低鈑金產生共振的機率，進而有效抑制低頻噪音的形成。

吸音棉的聲學效果

吸音棉則著重於「聲音吸收」。其多孔結構能吸收輪拱內殘留的中高頻噪音，避免聲波在輪拱空間內反射與放大，讓進入車室的噪音大幅減少。

制震與吸音兩者相互搭配後，能同時處理噪音的「源頭」與「傳遞路徑」，這正是 輪拱隔音 能提升豪華 SUV 行車靜肅度的關鍵所在。

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BENZ W254 GLC 輪拱隔音完成後的效果

完成輪拱隔音工程後

輪胎噪音降低

在高速公路或粗顆粒柏油路面行駛時，原本持續存在的胎噪被有效削弱，車內背景聲音更為乾淨，長時間駕駛不易產生疲勞感。

車內低頻共鳴改善

透過制震材料抑制輪拱鈑金震動後，低頻共鳴不再於車室內放大，後座乘客對路噪的感受明顯下降，整體乘坐品質同步提升。

風切聲感受同步減輕

當輪胎噪音與路噪降低後，整體聲音背景變得更加安靜，高速行駛時的風切聲不再與胎噪混雜，聽感更加細膩、柔順。

行車質感與音響表現全面升級

在更安靜的車室環境中，音響系統的細節、層次與低頻表現更容易被感受，不需刻意提高音量，即可享有清晰、沉穩且高質感的聆聽體驗。

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與同級豪華中型 SUV 的隔音表現比較

在同級豪華中型 SUV 級距中，BENZ W254 GLC 原廠隔音表現已屬中上水準，能滿足多數車主對舒適性的期待。然而，部分歐系競品在輪拱與底盤隔音配置上，仍偏向兼顧操控與運動取向，高速行駛時的胎噪表現未必完全安靜。

透過 四輪隔音 升級後，W254 GLC 在高速巡航時的靜肅度可明顯提升，輪胎噪音與路噪控制表現不僅優於多數同級豪華 SUV，在實際體感上也更貼近高階豪華房車的行車安靜度，充分展現其豪華定位應有的行路質感。

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後續可加強的隔音升級方向建議

在完成輪拱隔音後，若車主希望進一步追求更全面的靜肅體驗，可依實際使用需求評估以下隔音升級方向：

• 車門隔音：降低側邊外界噪音，並同步提升音響效果

• 底盤隔音：進一步抑制行駛時的結構共鳴，提升高速穩定感

• 後車箱隔音：改善後段低頻噪音殘留，強化後座乘坐品質

• 風切氣密隔音條：加強車門氣密性，降低高速風切聲

透過分階段、分區域的隔音規劃方式，可在不影響車輛結構與原有豪華設定的前提下，逐步打造更高水準的車內靜肅環境。

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輪拱隔音讓 BENZ W254 GLC 更貼近真正的豪華行車體驗

對於重視行車質感、靜肅度與長途舒適性的 BENZ W254 GLC 車主而言，輪拱隔音工程 是一項投資報酬率極高的升級選擇。透過 AKI 汽車隔音中心的專業評估與材料搭配，能有效降低輪胎噪音、減輕車內共鳴、同步改善風切聲表現，讓 GLC 的豪華定位不只體現在配備與外觀，更完整呈現在每一次行駛的安靜與從容之中。

若您希望讓 W254 GLC 在保有原廠高質感的同時，進一步提升行車靜肅度與乘坐舒適性，輪拱隔音將是打造高階豪華 SUV 駕乘體驗的重要關鍵。