TESLA MODEL Y 後車箱制震

TESLA MODEL Y 後車箱制震 特斯拉 MY 台中汽車隔音 備胎 重低音 共鳴聲 車廂噪音 車體噪音 後座噪音 後備箱 後備廂 隔音 內輪拱 尾廂 低頻 制震墊 吸音棉 汽車隔音 隔音施工 後車箱

TESLA MODEL Y 後車箱制震 ;隨著電動車浪潮席捲全球市場,TESLA 成為改變汽車產業格局的關鍵推手,而其中MODEL Y 更是一款將智能、性能與空間結合得極為成功的跨界休旅。自上市以來,憑藉純電平台的先天優勢、大空間、出色加速與OTA更新能力,迅速成為台灣市場最受歡迎的中型純電SUV之一。

然而,隨著車主對電動車體驗要求愈趨細膩,一個普遍被提出的問題也逐漸浮出水面。車內安靜,卻也讓「隱藏噪音」更明顯,其中以後車箱的低頻共鳴聲與備胎震動聲為最主要干擾源。


MODEL Y 為何需要後車箱制震?

電動車特性讓「原本隱藏」的共鳴聲變得明顯

與傳統燃油車不同,MODEL Y 沒有引擎聲、排氣聲等背景噪音,自然放大了來自車體結構、路面回饋與低頻共鳴的聲響。其中最常見的包括:

  • 備胎下方空腔震動,高速行駛時易產生「咚咚」共鳴聲;

  • 後車廂金屬板共鳴,因未覆蓋任何吸音或制震材,容易在車速達到60~100km/h時產生低頻擴散;

  • 輪拱與後懸吊震動聲透過後車箱傳導至乘客艙;

  • 車體鋁合金材質剛性高但阻尼低,更容易放大震動與聲波回響。

尤其是後座乘客,正處於車體中後段共鳴節點,對這類低頻壓力感特別敏感。

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AKI汽車隔音(後車箱制震)
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後車箱制震材料

1. 高阻尼制震墊:針對低頻共鳴

  • 將金屬板振動轉化為熱能,抑制聲波傳遞

  • 降低結構共鳴頻率,改善人耳敏感低頻;

  • 針對車體鋁合金材質反應迅速,提升整體結構穩定性

安裝位置涵蓋:備胎槽底板、左右側邊壁、內輪拱,形成一道完整的制震防線。

2. 高密度吸音棉:吸收與柔化

  • 阻隔噪音在後車箱內部反射與擴散,減少低頻拖尾效應;

  • 填補飾板空隙,避免異音產生,同時提升車內聆聽體驗。

經由雙層搭配,不但能有效抑制結構震動,還能提升整體靜音效果。


後車箱隔音安裝後

1. 備胎區域噪音降低,低頻壓力解除

MODEL Y 原本從後廂傳來低頻「咚咚」聲,形成頭部悶壓感。制震後,該聲源幾乎完全消除,座艙感受更穩定平衡,長途行車更舒適。

2. 後車箱共鳴降低,後座乘客品質提升

安裝後座背板與行李廂兩側制震與吸音材料後,可顯著減少共鳴感,使後座乘客不再感受到「聲音貼著耳朵走」的沉重感,耳壓不適現象明顯緩解。

3. 行駛寧靜度明顯提升,音響表現更精準

消除後車箱的共鳴干擾後,車內聲場變得更乾淨,聽音樂時可清楚感受到高音清晰、低音乾淨不混濁,讓原本就具備良好音響基礎的TESLA音響系統,發揮更極致的效果。

4. 車體變得更「穩定」,連轉彎時都更沉穩

因制震墊會同時提升後廂區塊的結構剛性,轉彎、變換車道或過減速丘時,後部反應更沉穩紮實,整體駕駛信心同步提升。


MODEL Y 車主反饋

「隔音後真的差很多!以前開高速後座一直有低頻壓力,現在完全不見了。」
「TESLA電車太安靜,反而讓我聽到更多原本沒注意到的聲音。後車箱制震後,整台車才像一台真正的豪華車。」
「音響聲音變得更清晰,低音不會再轟到讓人想開更大聲。」
「小孩以前坐後座會暈車,現在改善很多,車內空氣感也不再那麼壓迫了。」


TESAL MODEL Y 後續可加強的隔音區域建議

完成後車箱制震之後,AKI汽車隔音建議以下區域亦可依照使用習慣與預算進行進階強化:

1. 輪拱隔音(四輪)

MODEL Y 輪拱金屬與內襯塑料板構造單薄,輪胎滾動聲在水泥與柏油路面傳遞至車內尤為明顯。進行輪拱制震與吸音升級後,整體胎噪與路感回饋將大幅柔化。

2. 車門制震隔音

車門為電動車車體聲音傳入的主要通道之一,車門板內側加裝制震與吸音層後,可顯著降低風切聲與側向共鳴,使音響聲場更集中。


MODEL Y 的沉靜價值,由「後車箱制震」開始實現

電動車的未來已經到來,但靜謐的乘坐品質仍需靠細節堆疊。TESLA MODEL Y 雖然天生安靜,但也因此讓原本容易被忽略的「結構共鳴」、「低頻震動」變得明顯,讓許多車主開始正視車體NVH的進階優化。

AKI汽車隔音 所提供的後車箱制震服務,正是針對MODEL Y的聲學弱點進行精準補強。透過高品質材料應用,不僅消除噪音、提升舒適度,也讓整車質感更趨完整,是所有注重乘坐品質的TESLA車主最值得隔音的靜音升級選項。

汽車隔音方案怎麼選 全車隔音 阻尼板 隔熱棉 隔音材 制震消音墊 防潮隔音棉 共鳴 共振 制震墊 通病 吸音 鈑金 輪拱 車門 車頂 底盤 後車廂 輕量 效果 分貝 降噪
AKI汽車隔音
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AKI汽車隔音

後車箱隔音制震材料

本次工程主要使用了2種隔音材料:制震墊隔熱吸音棉制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收並降低車內共鳴以及具有隔熱的效果。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果,還吸收中高頻。這兩種材料的組合,不僅提升了隔音效果、音響效果,同時也確保了長久的耐用性。
 

黃金方案(標準抗噪)

是一款標準常規的制震材料,並且添加防鏽成分,優異的隔音效果,且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制,也享有提升車內音響聲學的環境,黃金制震墊是一個理想選擇的方案。


後車箱隔音制震方案

  1. 降低路面和輪胎噪音:後車箱緊鄰車輛的後輪,這使得來自路面和輪胎的噪音容易通過後車箱進入車內。這類噪音在高速行駛或行駛於粗糙路面時特別明顯。隔音處理可以有效減少這些噪音。

  2. 提高乘坐舒適度:減少後車箱區域的噪音,尤其對於後座乘客來說,能顯著提升乘坐的舒適度。

  3. 改善音響效果:在車輛後部安裝隔音材料,尤其對於裝有後部揚聲器的車輛來說,可以改善音響效果,使音樂播放更加清晰和悅耳。

  4. 增強隱私性:良好的後車箱隔音能夠降低車內聲音的外泄,從而增加隱私性。

  5. 防止貨物震動和噪音:在載運物品時,後車箱隔音材料可以減少物品震動產生的聲音,避免干擾駕駛者和乘客。