HYUNDAI IONIQ 5 四輪隔音 ；HYUNDAI IONIQ 5 是一款具有劃時代意義的純電休旅車，作為韓國品牌邁向電動化浪潮的旗艦級代表，它以前衛設計、E-GMP 專屬電動平台、800V 超高速快充技術，獲得全球廣泛好評。
對多數 IONIQ 5 車主來說，行駛過程中的輪拱噪音是最明顯的干擾來源之一，特別在高速公路或粗糙路面，輪胎滾動聲、風切聲與輪拱金屬結構的共鳴頻率會顯著影響車內的聽覺舒適度，甚至削弱原廠音響系統的表現。
為何電動車更需要四輪隔音？
1. 電動車的「安靜副作用」
HYUNDAI IONIQ 5 搭載的純電動系統極為安靜，這看似是一種優勢，卻也讓行車過程中的「非動力系統噪音」顯得格外突出。特別是四輪胎面滾動產生的高頻與中低頻聲波，會透過車體懸吊與輪拱傳導進入車艙，而這些聲音在缺乏引擎背景音時顯得格外刺耳，讓駕駛者無法專注於音樂或對話。
2. 寬胎與空氣動力學的雙刃劍
為了強調運動感與抓地力，IONIQ 5 配備了 19 吋或 20 吋低扁平比寬胎，雖提升了駕馭穩定性，但也放大了胎噪產生的面積與共鳴範圍。再者，雖然車身採用先進空氣力學設計，卻無法完全抑制輪拱內部因高速氣流拍擊而產生的風切聲與共鳴聲波。
3. 車室共鳴腔效應的放大
由於 IONIQ 5 擁有平整化底盤與寬敞開放的車室空間，聲波一旦由四輪拱傳入，就可能在車艙內產生反射與駐波現象。尤其是在後輪區域，粗糙柏油路面所帶來的碎石擊打聲與共鳴聲，更會在後座乘客感知中被放大，嚴重影響長途乘坐體驗。
四輪隔音制震和吸音材料
一、制震處理：減少金屬與塑料震動共鳴
我們首先選用高性能制震墊，如 STP AERO 或 Devil’s Gold，將其貼覆於四個輪拱內襯背面與金屬層。這類材料擁有高比重與彈性聚合結構，能吸收路面振動所產生的機械能，避免輪拱結構產生共鳴或反射。
制震墊作用在於消弭「根源性共振」，特別在中低速行駛時（如市區起步或壅塞路段），能明顯抑制輪胎與車體間的傳導性噪音，讓整體車內音壓更穩定。
二、吸音層設計：吸收風切聲與高頻拍擊聲
制震後，我們於輪拱內追加一層高密度吸音棉（如 Plasma 或 Sorona ），其特殊多孔結構能有效吸收並衰減空氣傳遞的中高頻聲波，如風切聲、輪胎紋路聲、碎石擊打聲等。
吸音棉的厚度與貼覆角度將依據每台 IONIQ 5 的實際輪拱空間量身調整，兼顧吸音效率與內襯服貼度，確保在不干涉行車與懸吊行程的情況下，達到最佳隔音效果。
三、防護與密封：提升材料耐用性與整體靜肅性
完成制震與吸音處理後，我們會為輪拱加裝底座防水密封膠，防止泥沙、水氣侵入材料內部。進一步提升靜音效果。
HYUNDAI IONIQ 5 輪拱隔音後
1. 胎噪降低，行駛更從容
原本於粗糙路面或橋面鋪裝段出現的高頻輪胎噪音，在完成四輪隔音後被有效抑制，車內原本的「刷刷聲」、「沙沙聲」降低，取而代之的是寧靜穩定的駕乘感。
2. 風切聲減輕，高速行駛無壓力
針對風切聲的處理讓HYUNDAI IONIQ 5 在高速行駛時，車內耳邊原本明顯的「氣流撞擊聲」明顯減弱，特別是在側風與雨天情境下，風壓所帶來的拍擊聲降低，提升行車安全感與舒適性。
3. 後座共鳴改善，乘坐更安穩
HYUNDAI IONIQ 5 的後輪拱原本容易產生低頻共鳴，對後座乘客的聽覺與心理造成壓力，安裝隔音後，這類低頻「悶轟聲」被有效中和，後座乘坐感受如同高階房車般穩重舒適。
4. 音響音場更乾淨，細節更豐富
原先車內音響受制於輪拱噪音干擾，低頻容易渾濁失真，而經過四輪隔音處理後，車內聲學環境穩定度提升，音響輸出更具透明感與層次，高音更清亮，中低音更有穿透力，無須提高音量就能清楚聆聽細節。
5. 整體靜肅性提升，豪華感顯著加分
IONIQ 5 原本已具備不錯的靜音表現，但透過 AKI 的四輪隔音升級，整體靜肅性躍升至更高級距，無論是家庭出遊還是商務接送，皆能營造安靜舒適的移動氛圍，堪比百萬級德系電動車的內艙靜謐感。
四輪隔音，為電動車打下靜音基礎
HYUNDAI IONIQ 5 作為新世代電動車的代表，其在性能、外觀與功能上皆有出色表現，但唯有進一步升級靜肅性，才能真正讓其駕馭品質臻至完美。
AKI 汽車隔音針對四輪噪音進行以科學材料與專業工法，協助每一位 IONIQ 5 車主打造「真正的純電寧靜座艙」。四輪隔音，不僅是對車輛的升級，更是對乘客的尊重與呵護。
黃金方案(標準抗噪)：
是一款標準常規的制震材料，並且添加防鏽成分，優異的隔音效果，且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制，也享有提升車內音響聲學的環境，黃金制震墊是一個理想選擇的方案。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了4種隔音材料：制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(PLASMA)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這五種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。