SKODA SCALA 全車隔音條 ；在車輛靜音品質越來越受到重視的今日，針對門縫風切聲進行有效改善，已成為提升駕駛與乘客舒適感的關鍵。SKODA SCALA 作為一款設計前衛、底盤紮實的歐系掀背車，在行駛操控方面表現可圈可點。然而，在實際台灣高速行駛與都會通勤情境中，其原廠車門密封系統仍存在風切聲滲入的空間。
SCALA 為 SKODA 集團旗下主打中型掀背市場的主力車款，採用 MQB A0 平台打造，車長約 4.36 公尺，軸距達 2.65 公尺，空間表現領先同級。外觀以銳利的線條、垂直尾燈與大面積玻璃結構展現現代感，內裝則承襲歐系簡約機能風格，是兼具實用與設計的選擇。
不過，SCALA 為追求車體輕量化與油耗表現，在隔音配置方面仍屬中庸水準，尤以車門縫隙處的風切聲問題，在以下幾種情境中較為明顯：
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高速公路定速行駛時，風從 A 柱與門縫，產生嘯鳴聲。
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長途行駛後車門膠條彈性疲乏，氣密下降，風聲滲透路徑增多。
上述狀況會影響語音清晰度、音響表現與整體靜肅感，對於長途駕駛或有乘客對話需求者感到困擾。
為什麼需要安裝全車隔音條？
AKI 汽車隔音針對 SCALA 推出的「全車隔音條」升級方案，依據車門結構、密合面與壓力點進行安裝。其核心目的是從車門縫隙入手，阻隔風切聲傳入途徑，進一步提升整體車門密封性與靜音品質。
1. 全車隔音條的主要功能
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強化氣密：加裝次級密封膠條於門邊原有膠條外，形成雙層密封結構。
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降低風切聲：減少氣流於門縫流動產生的渦流與高頻。
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維持車門開關順暢性：避免過度緊閉或彈跳。
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不影響外觀、不破壞原車：所有安裝點均為非侵入性設計，黏貼點隱藏於車門內緣，完工後完全不外露，保留原車美感。
2. 隔音條材料特性
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採用具有高彈性、高密合度、抗紫外線與耐高溫性能，可長期承受車門開關擠壓。
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表面處理光滑，可防塵、防水，不影響門邊排水功能。
SKODA SCALA 全車隔音條安裝後
一、風切聲大幅降低
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高速行駛時，車門邊緣傳來的風鼓聲降低，車內安靜感明顯提升。
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國道行駛時，即使外部風勢較強，車內仍保有穩定音場與對話清晰度。
二、車門密合感提升
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關門時手感更紮實，不再有鬆散聲或金屬撞擊感。
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多數車主表示關門聲音變得「厚實沉穩」，整體車門結構感提升。
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門縫處不易進風進塵，雨天密封表現也有所強化。
三、音響與通話品質同步升級
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風切聲減少後，原有音響中高頻部分不再被遮蔽，聲音層次感變明顯。
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使用車內通話時清晰度提升，不需提高音量或重複聽取。
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對於有升級音響需求者，全車隔音條為音場營造打下更安靜的基礎。
四、長途乘坐舒適度提升
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風聲壓迫感降低，乘客更容易休息，駕駛者也不易疲勞。
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低頻噪音背景感減少，有助於身心放鬆，提升長程行車品質。
全車隔音條與其他隔音方案的搭配策略
全車隔音條雖然針對的是「風切聲」問題，但在整體 NVH 降噪工程中，與其他部位如輪拱、車門等隔音方案具有良好互補性。
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若以風切聲為主要困擾：可優先施作全車隔音條，作為基礎升級。
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若同時有胎噪、路感共鳴等問題：可搭配輪拱隔音與底盤隔音進行整體優化。
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若追求音響效果與車內 聲學環境：可再搭配車門制震與吸音工程，全面提升音場純淨度。
小改變，帶來 SKODA SCALA 大進化
SKODA SCALA 以其簡潔外型、寬敞空間與歐系操控，深受喜愛。而透過 AKI 汽車隔音中心的「全車隔音條」升級，可將其車艙靜音品質推向更高層次。無論是降低風切聲、提升車門氣密性、改善音響體驗，皆有具體助益。
若您也曾在高速行駛時，感受到車門邊緣傳來令人分心的風鳴聲；或對音響表現無法發揮完整細節而感到可惜，那麼這項「不外露、可逆性、見效快」的升級方案，將是讓 SCALA 更臻完善的明智選擇。
SKODA SCALA 隔音條安裝部位包含
- A柱、B柱、C柱
- 後尾門左右側
- 四門氣密加強
【風切套組】 功能是填補車門與車門外觀縫隙，提升車門密封性，抑制風流竄入車門縫產生的風切聲或共鳴聲。
【氣密套組】 功能是填補車門與車身之間的縫隙，提升關門札實感，並且進階提升氣密性(降噪隔音效果)，提升車室音效環音、空調循環。
風切氣密隔音方案
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降低外界噪音：隔音條的主要功能是減少從外界進入車內的噪音。這包括道路噪音、風噪、其他車輛的噪音等。安裝隔音條可以有效地減少這些噪音，從而提供一個更安靜舒適的車內環境。
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改善密封性：隔音條也能增強車門的密封性，防止雨水和灰塵進入車內，同時也有抑制風切效果。
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提升駕駛舒適度：降低車內噪音水平能夠提升駕駛和乘坐的舒適度，尤其在長途駕駛中，減少噪音對減輕疲勞感有顯著幫助。
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增加隱私性：隔音條能夠減少車內對話和音響聲音的外泄，從而提升車內隱私性。
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提高音響效果：在一個更安靜的環境中，車輛的音響系統表現會更加出色，音質更加純淨。