TOYOTA ALTIS 12代 輪拱制震 ；作為台灣車市最暢銷的中型房車之一，歷經多年演化，於第12代大幅更新底盤平台、外型設計與內裝科技，整體駕馭質感與穩定性大幅提升。12代 ALTIS 搭載 TNGA 平台後，不僅底盤操控性更穩，車體剛性也有所強化，讓許多對乘坐舒適與油耗效率有高度要求的車主趨之若鶩。
然而，即使 ALTIS 已是市場上的成熟車款，其在實際行駛時仍存在一些被原廠隔音略微忽略的區域，其中尤以「輪拱噪音」為最顯著的聲音來源之一。特別是在高速巡航或行經碎石路面時，來自輪胎與地面間的聲波、碎石擊打塑料護板的衝擊聲、輪拱結構共鳴，以及風壓於車側的流體撞擊，往往成為乘客耳中最明顯的干擾。
TOYOTA ALTIS 12代與輪拱噪音問題
ALTIS 第12代在設計上強調動態駕馭表現與燃油效率，因此採用大面積空氣導流設計，並強調輪弧與懸吊系統的簡化，以降低整體車重。然而在 NVH 層面，輪拱區域仍維持輕量化塑膠護板設計，並未搭配完整的吸音或隔音結構，使得車輛在特定路況下的聲音表現略顯單薄。
主要的噪音來源可歸納為下列三項：
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輪胎路面摩擦聲：尤其搭配胎塊較大的運動型輪胎或低阻滾輪胎時，在粗糙瀝青或水泥路面行駛時會產生穩定而低頻的聲波。
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碎石彈跳擊打聲：輪胎帶起的小石子容易撞擊輪拱內襯，產生短促尖銳的「噠噠」聲響，常出現在山路或施工道路。
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風切與氣流聲：高速行駛下，車身與車底的空氣流速不平均，會在輪弧空腔內形成氣壓變化，產生呼呼類似風嘯聲。
這些聲音不僅影響乘坐舒適度，更會干擾音響的清晰度與聆聽樂趣。對習慣長途駕駛的 ALTIS 車主而言，輪拱噪音更是長期累積的疲勞來源之一。
輪拱制震：制震墊與吸音棉
在隔音工程中，輪拱屬於噪音入侵最直接、也是最難處理的區域之一。
一、制震墊：抑制結構共鳴與震動傳導
制震墊的主要功用在於抑制鈑金或塑膠件因受力而產生的震動，阻止其放大為聲音傳入車內，能有效吸收來自輪胎與懸吊系統傳遞的能量，轉化為熱能釋放。
安裝於輪拱內壁後，可顯著減少路面衝擊所引起的「低頻轟鳴」，對於 ALTIS 那種偏輕量化設計的護板結構特別有效，能大幅降低「空心共鳴聲」。
二、吸音棉：吸收中高頻氣流與碰撞聲
制震雖能消除震源，但殘餘的聲波仍可能透過空氣介質進入車室，尤其是風切聲與輪胎滾動時的高頻波。此時，高密度吸音棉便發揮關鍵作用。其多孔開放性結構可捕捉聲波能量，透過反射與摩擦將聲波耗散。
AKI 汽車隔音採用的吸音材料具備耐高溫、防水抗霉、長期不變形等特性，適合長時間暴露於輪拱區域的惡劣環境。
TOYOTA ALTIS 12代 安裝輪拱制震後
1. 輪胎噪音降低
升級前，TOYOTA ALTIS 在行經粗糙柏油路時常會聽見持續不斷的轟隆聲，容易讓乘客產生耳壓不適感；而經過輪拱制震後，此類聲波降低，聲音變得沉穩、模糊化，不再直接刺耳傳入耳中，對長途駕駛尤為友善。
2. 風切聲減弱，駕駛安靜感提升
高速行駛時，駕駛座與副駕駛座下方原本會出現的風噪聲大幅減少，聲場變得更加清晰，不論是在聆聽音樂、講電話，甚至使用語音導航時皆更為安靜。這一改變對於 ALTIS 本來就靜謐的車艙環境而言，帶來質感的再次升級。
3. 車內共鳴改善，音響表現更純淨
輪拱制震後，不僅降低外部噪音，也消除因護板結構震動而引起的中低頻共鳴，使得車艙內的聲場更穩定。原本在中低音播放時會有些許模糊的低頻震感也明顯消除，音響呈現更接近錄音室等級的純淨音質。
4. 整體行駛質感向上躍升
即便未更換懸吊或底盤配件，僅透過輪拱制震處理後，TOYOTA ALTIS 在過彎、壓縮避震與經過不平路面時，整車的回饋感更為紮實，主觀上更穩定，整體操駕質感更向中型豪華房車靠近。
讓 ALTIS 的安靜不再只是「尚可」，而是「卓越」
TOYOTA ALTIS 12代 在台灣之所以受歡迎，不只是因為其外觀或品牌形象，更在於它始終在同級距中維持高水準的整體表現。然而，再成熟的車款也總有可再強化之處。輪拱噪音雖常被忽略，但卻是影響整體駕駛與乘坐體驗的重要因素。
透過 AKI 汽車隔音中心專業的輪拱制震處理，TOYOTA ALTIS 不僅在聲學表現上脫胎換骨，更讓車主得以享受更沉靜、更穩定、更高質的行車感受。當靜音升級成為日常駕駛的必要條件，輪拱隔音，便是您不可忽略的一步。
黃金方案(標準抗噪)：
是一款標準常規的制震材料，並且添加防鏽成分，優異的隔音效果，且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制，也享有提升車內音響聲學的環境，黃金制震墊是一個理想選擇的方案。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了4種隔音材料：制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這五種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。