TOYOTA PRIUS C 風切隔音條 ；PRIUS C 自問世以來，便承襲了 TOYOTA PRIUS 家族的油電科技優勢，搭載 1.5L 阿金森循環引擎與電動馬達，結合 E-CVT 電子變速系統，提供極高的油耗效率與平順加速表現。平均油耗數據可輕鬆突破 25km/L，讓它成為都會駕駛者的省油首選。
車身尺寸方面，PRIUS C 的長度僅約四米，迴轉半徑小、停車方便，加上豐富的主被動安全配備與日系精緻內裝，極受台灣市場青睞。然而，正因為 PRIUS C 在設計上重視輕量化與節能效能，其原廠隔音配置便多半著重在底盤與電動系統的隔振，對於高速行駛時的氣密與風切聲控制，則相對保守。
TOYOTA PRIUS C 風切聲問題
多數 PRIUS C 車主在高速行駛時，會察覺車內出現一連串高頻的風切噪音。
造成這些聲音的根本原因，在於原廠門框膠條僅設有基本的單層密封，且厚度與回彈力不足，無法完全阻隔氣流通過車門與車體間縫隙。當車速提升，氣流進入這些「漏風點」，產生振動與高頻共鳴，形成風鳴、嘶嘶聲等擾人聲響。
若加上膠條經長年日曬雨淋後失去彈性，風切聲便會變得更加明顯。這對原本應該寧靜、省油的油電車而言，無疑是一種品質上的妥協。
AKI汽車隔音 風切隔音條施工方案
AKI 汽車隔音針對 PRIUS C 的結構特性與常見風切聲來源。隔音條材質選用耐候性極高的複合式發泡矽膠與 EPDM 彈性材，具備高回彈力、良好抗老化特性，能長期維持穩定的氣密性能。安裝位置涵蓋：
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- A柱、B柱上部、B柱、C柱
- 車門下方
- 尾門上方
- 四門氣密加強
TOYOTA PRIUS C 風切隔音條後
完成風切隔音條施工後，PRIUS C 的車內行駛體驗產生了轉變。首先，最直接感受到的是風切聲大幅降低。原先在高速便會開始出現的「呼嘯聲」、「氣流呼嘯」被抑制，讓車內對話音量得以降低，乘客也能清楚聽見音樂細節。
車門關閉時的聽覺回饋也有升級，原本偏輕薄、略帶空洞的關門聲，在安裝隔音條後轉為穩重、紮實的低頻聲響，使整體關門質感更趨近於中大型房車的等級。這種聲音上的變化雖細微，卻能大幅提升駕駛與乘客對車輛品質的主觀感受。
另外，車內空調效率也同步提升。風切隔音條封閉了原先空氣流失的縫隙，車艙氣密性提高後，不僅降溫速度加快，也減少車外熱氣入侵，對夏季駕駛尤為有感。
最重要的是，這一系列變化的背後，不涉及車體破壞，不改變車門原始結構，也無需擔心保固與檢修問題。所有升級皆在原廠容許範圍內進行，並採用可拆卸式工法，完全符合日常使用與維修便利性。
PRIUS C 值得一項小升級，帶來大不同
許多車主在購車初期關注油耗、價格與安全配備，卻常忽略「聽覺品質」對整體行車體驗的影響。實際上，當車室更安靜時，不僅語音系統辨識更準確、音樂播放更具層次，也能讓駕駛者長時間行車時保持清醒與穩定的情緒。
對於 PRIUS C 這樣一款講求節能與實用的油電車來說，「風切隔音條」正是最符合其調性的一項升級改裝。它不改變車重、不增加油耗、幾乎無須保養，但卻帶來全面的寧靜性提升與乘坐舒適加分。
風切聲的改善，是對駕乘質感的尊重
TOYOTA PRIUS C 作為油電科技普及化的先鋒，已為無數家庭與通勤族帶來省油、安心的用車生活。而如今，透過 AKI 汽車隔音中心的專業風切隔音條升級方案，讓這份節能效能與車艙靜謐品質更臻完美。
當再次行駛於高速公路，不再有刺耳的風壓聲侵擾耳膜，只聽見均衡的風噪背景與清晰的音樂旋律，那份寧靜，不只是耳朵的饗宴，更是心靈的沉澱。
如您也想體驗這樣的品質轉變，歡迎親臨 AKI 汽車隔音，感受看不見、卻能清楚聽見的改變。
TOYOTA PRIUS C 隔音條安裝部位包含
- A柱、B柱上部、B柱、C柱
- 車門下方
- 尾門上方
- 四門氣密加強
【風切套組】 功能是填補車門與車門外觀縫隙，提升車門密封性，抑制風流竄入車門縫產生的風切聲或共鳴聲。
【氣密套組】 功能是填補車門與車身之間的縫隙，提升關門札實感，並且進階提升氣密性(降噪隔音效果)，提升車室音效環音、空調循環。
風切氣密隔音方案
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降低外界噪音：隔音條的主要功能是減少從外界進入車內的噪音。這包括道路噪音、風噪、其他車輛的噪音等。安裝隔音條可以有效地減少這些噪音，從而提供一個更安靜舒適的車內環境。
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改善密封性：隔音條也能增強車門的密封性，防止雨水和灰塵進入車內，同時也有抑制風切效果。
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提升駕駛舒適度：降低車內噪音水平能夠提升駕駛和乘坐的舒適度，尤其在長途駕駛中，減少噪音對減輕疲勞感有顯著幫助。
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增加隱私性：隔音條能夠減少車內對話和音響聲音的外泄，從而提升車內隱私性。
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提高音響效果：在一個更安靜的環境中，車輛的音響系統表現會更加出色，音質更加純淨。