HONDA CRV 4代車門隔音；HONDA CR-V 四代（2012–2016）自推出以來，便以其寬敞實用的車艙空間、順暢的引擎輸出與舒適的懸吊調性，成為國內中型 SUV 市場中的主力銷售車款。無論是家庭使用、長途旅行或日常通勤，CR-V 四代都展現出高度均衡的實用性與可靠性。

作為一部中型 SUV，CR-V 四代在設計時著重於車室空間與懸吊舒適度，但隔音配置上則多以輕量化與成本平衡為出發點。這種取向在實際使用上雖無致命缺陷，卻讓車門隔音效果未達理想，具體問題如下：

1. 車門鈑金共鳴問題明顯
HONDA CRV 4代車門面積大，板件相對薄，未施作完整制震時容易在車輛行駛中出現低頻共鳴，特別是在行經粗糙路面、坑洞或遇強側風時，門板會產生「咚咚」類似空鼓聲，影響乘坐安靜感。

2. 風切聲從門縫滲透
當車速超過 80 公里以上，A 柱與車門邊緣開始出現風切聲。由於原廠隔音條材質與壓密性不高，再加上門板內無足夠吸音材填充，中高頻聲音容易進入車室。

3. 音響品質受限於門板共振
原廠音響雖足夠應對一般通勤使用，但門板缺乏隔音強化會造成聲波反射與共振，使得中低頻表現模糊、空間感不足，導致整體音質聽起來散而不集中。

4. 長期使用出現異音
隨著車齡增加，門板與飾板接觸處、門鎖機構、玻璃升降機構等部位若未妥善隔震，常會產生異音。這些細碎的雜音在安靜環境中尤為明顯，影響駕乘心情。

這些問題對於HONDA CRV 4代這類追求舒適與實用並重的車款而言，確實是遺憾。而通過「車門隔音」升級，不僅能改善上述症狀，更能全面強化車內靜肅性與聲音表現。

制震與吸音雙重強化

首先，於車門鈑件主要振動熱點位置貼附多層高性能制震墊。此材料具備高度柔韌與阻尼性，能有效吸收來自輪胎震動與車體應力傳導的能量，降低鈑金產生共鳴的機率。

制震處理後的門板結構顯得更加厚實與剛性，不僅改善共鳴，同時強化整體門體手感，讓關門聲由原本空洞「彈響」，轉變為沉穩、厚重的札實聲，質感顯著提升。

完成制震層後，第二步為鋪設高密度吸音棉。該吸音棉具備優異的中高頻吸收能力，可有效攔截風切聲、車外環境音與車門內部聲波反射，讓噪音無法進一步進入車室。

此外，對於車門喇叭背波的反射也能發揮吸收功能，讓聲波集中往車內投射，達成清晰、集中且厚實的音場效果。這項設計對音響愛好者來說尤為關鍵。

實際效果驗證：從噪音壓力到靜謐空間的質感轉變

即使在市區交通高峰時段，原本明顯的機車引擎聲、人聲喧嘩聲已被有效隔絕；關上車門後，整個車室猶如與外界劃開一道隔音牆，車內對話更為輕鬆自在。

在高速行駛狀態下，A 柱與車門接縫處原本易出現的風切聲明顯柔化。即便行駛於高架道路或強風環境中，風聲不再刺耳，而是變成低頻、背景式的輕聲存在，駕駛精神不易疲憊。

透過吸音與制震雙層強化，CRV 原廠音響系統音質表現提升。低頻更為深沉且有彈性，中頻結像清晰，高頻細節表現更為鮮明，整體聆聽感受猶如置身音樂包圍場域。

HONDA CRV 4代作為一部歷久彌新的實用休旅，擁有絕佳的耐用性與舒適性。若能透過專業「車門隔音」升級，將原廠在聲學設計上的妥協加以補強，不僅能改善日常駕駛中的風切聲、共鳴與異音問題，更能全面釋放車內音響潛力，讓整體乘駕體驗提升至新的層次。

AKI 汽車隔音中心以專業材料搭配隔音工法，為 CR-V 4代提供量身打造的隔音方案，真正做到從聲音開始、為舒適加分，為愛車賦予嶄新靜謐旅程。

本次工程主要使用了2種隔音材料：制震墊、門板防水吸音墊。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並降低車內共鳴產生的噪音以及具有隔熱的效果。門板防水吸音墊則用於填充空隙和提升整體隔音效果，還吸收中高頻。

是一款標準常規的制震材料，並且添加防鏽成分，優異的隔音效果，且防火防水防鏽。如果您想對車內噪音控制，也享有提升車內音響聲學的環境，黃金制震墊是一個理想選擇的方案。

降低外部噪音：車門是外部噪音進入車內的主要途徑之一，尤其是道路噪音和風噪。透過在車門安裝隔音材料，可以有效降低這些噪音，為車內乘客提供一個更安靜的環境。
提高車內音響效果：隔音處理後，車內背景噪音降低，從而提高了音響系統的聲音質量，使音樂播放更加清晰和悅耳。
增強車門結構的穩固性：隔音材料除了隔音功能外，也能增加車門的結構穩定性，減少行駛過程中的震動和顫動。
提升乘坐舒適度：降低噪音和振動可以使駕駛和乘坐體驗更加舒適，特別是在長途行駛過程中，這種舒適度的提升尤為重要。
增加隱私和安全性：良好的車門隔音能減少車內對話和音響聲音的外泄，提升隱私保護。同時，一些隔音材料還具有一定的安全保護功能，如在碰撞時提供額外的吸能層。