CMC J SPACE 引擎室吸音隔熱

CMCM J SPACE 引擎室吸音隔熱 中華 底盤隔音 防火牆隔音 椅座下方 吸熱 屁股熱 底盤隔音 降噪 制震墊 吸音棉 隔熱棉 耐熱 防水 引擎隔熱 抗熱 抗噪 降噪 靜音 廂型車 貨車 貨卡 隔熱墊 抗輻射

CMC J SPACE 引擎吸音隔熱

解決引擎熱傳導困擾,全面升級空調效能與駕駛舒適性

CMC J SPACE 作為一款結合貨運實用性與都會機動性的多功能輕型商用車,在台灣市場所扮演的角色不可或缺,卻也面臨著明顯的駕駛艙隔熱問題。

作為中華汽車推出的貨用車型,CMC J SPACE 是一款專為中短程配送與商務使用所打造的車款,其特色在於靈活的空間配置、優異的承載能力與經濟的油耗表現。車頭短小、引擎配置於前艙下方的設計雖能提升車身操控性與視野優勢,但也帶來一個不容忽視的問題——來自引擎與排氣系統的熱量會直接傳導至駕駛艙地板與踏板區域。

在夏季或長時間運作後,即使開啟空調,車內仍容易出現悶熱、地板燙腳、冷氣效率低下的情況,特別是在停紅燈或車速較低的行駛狀況下更為明顯。此類熱傳導問題長期下來,不僅造成駕駛疲勞,也加重車內空調系統的負擔,進而影響油耗與舒適度。

CMCM J SPACE 引擎室吸音隔熱 中華 底盤隔音 防火牆隔音 椅座下方 吸熱 屁股熱 底盤隔音 降噪 制震墊 吸音棉 隔熱棉 耐熱 防水 引擎隔熱 抗熱 抗噪 降噪 靜音 廂型車 貨車 貨卡 隔熱墊 抗輻射
AKI汽車隔音(引擎吸音隔熱)
CMCM J SPACE 引擎室吸音隔熱 中華 底盤隔音 防火牆隔音 椅座下方 吸熱 屁股熱 底盤隔音 降噪 制震墊 吸音棉 隔熱棉 耐熱 防水 引擎隔熱 抗熱 抗噪 降噪 靜音 廂型車 貨車 貨卡 隔熱墊 抗輻射
AKI汽車隔音(引擎吸音隔熱)
CMCM J SPACE 引擎室吸音隔熱 中華 底盤隔音 防火牆隔音 椅座下方 吸熱 屁股熱 底盤隔音 降噪 制震墊 吸音棉 隔熱棉 耐熱 防水 引擎隔熱 抗熱 抗噪 降噪 靜音 廂型車 貨車 貨卡 隔熱墊 抗輻射
AKI汽車隔音(引擎吸音隔熱)
CMCM J SPACE 引擎室吸音隔熱 中華 底盤隔音 防火牆隔音 椅座下方 吸熱 屁股熱 底盤隔音 降噪 制震墊 吸音棉 隔熱棉 耐熱 防水 引擎隔熱 抗熱 抗噪 降噪 靜音 廂型車 貨車 貨卡 隔熱墊 抗輻射
AKI汽車隔音(引擎吸音隔熱)
CMCM J SPACE 引擎室吸音隔熱 中華 底盤隔音 防火牆隔音 椅座下方 吸熱 屁股熱 底盤隔音 降噪 制震墊 吸音棉 隔熱棉 耐熱 防水 引擎隔熱 抗熱 抗噪 降噪 靜音 廂型車 貨車 貨卡 隔熱墊 抗輻射
AKI汽車隔音(引擎吸音隔熱)
CMCM J SPACE 引擎室吸音隔熱 中華 底盤隔音 防火牆隔音 椅座下方 吸熱 屁股熱 底盤隔音 降噪 制震墊 吸音棉 隔熱棉 耐熱 防水 引擎隔熱 抗熱 抗噪 降噪 靜音 廂型車 貨車 貨卡 隔熱墊 抗輻射
AKI汽車隔音(引擎吸音隔熱)

AKI 汽車隔音中心進行駕駛艙隔熱

此次安裝採用多層次的高品質材料,其中包括:

  • 高效能制震墊:降低引擎室震動傳導至車艙地板的共振;

  • 耐熱吸音隔熱棉:專門針對高溫傳導區域設計,能有效阻擋熱能上傳;

這些材料具有良好的導熱抑制能力與穩定的長期抗熱性能,特別適合應用於 J SPACE 這類熱源直接位於腳下的車型。


引擎吸音隔熱安裝後

熱傳導問題改善

駕駛在完成隔熱升級後最直觀的感受,即是原本地板發燙與悶熱的現象明顯減緩。特別是在中午陽光強烈或久停紅燈時,駕駛腳下的地板不再感到燙腳,冷氣也不再因對抗熱源而顯得吃力。

空調效率提升,節能效果明顯

在原本引擎熱氣持續傳導至駕駛艙的情況下,空調系統往往需調至最大風速才能維持舒適體感。升級隔熱後,空調運作變得輕鬆許多,出風口溫度下降更快,風量需求也降低,有助於節省能源與減輕壓縮機負荷,進而延長車內冷氣系統壽命。

噪音抑制效果同步提升

雖本次升級主要針對「駕駛艙隔熱」,但因同時使用了具備吸音效果的材料,連帶也減輕了引擎噪音、路面顛簸聲與底盤共鳴的傳入,駕駛艙安靜度同步升級。尤其對商務用途車主而言,這樣的靜音提升能使長時間駕駛變得更為舒適。

行車疲勞感顯著減少

當駕駛環境不再充斥著悶熱與噪音,駕駛者的精神狀態明顯不同。AKI 團隊的升級工程,從溫度與聲學兩大面向切入,減輕駕駛者長途駕駛的負擔,進一步強化車輛在商用領域中的競爭力。

 


隔熱工程,為工作用車注入更多人性化設計

CMC J SPACE 雖以實用與經濟為主要導向,但經過 AKI 專業的隔熱工程升級後,駕駛艙變得不再只是單純的「工作空間」,更成為一個貼近人性需求、兼顧舒適與功能的場域。

無論您是長期奔波於都市與郊區間的配送業者,或是自營接單的行動商務車主,若您也正受困於駕駛艙過熱、冷氣不冷、腳部燙熱難耐等問題,不妨考慮讓 AKI 汽車隔音中心為您打造更涼爽、更安靜、更節能的駕駛體驗。

汽車隔音方案怎麼選 全車隔音 阻尼板 隔熱棉 隔音材 制震消音墊 防潮隔音棉 共鳴 共振 制震墊 通病 吸音 鈑金 輪拱 車門 車頂 底盤 後車廂 輕量 效果 分貝 降噪
AKI汽車隔音
汽車隔音方案怎麼選 全車隔音 阻尼板 隔熱棉 隔音材 制震消音墊 防潮隔音棉 共鳴 共振 制震墊 通病 吸音 鈑金 輪拱 車門 車頂 底盤 後車廂 輕量 效果 分貝 降噪
AKI汽車隔音

引擎室吸音隔熱方案

使用隔音材料

車主選擇了升級隔音方案,本次工程主要使用了2種隔音材料:制震墊、吸音隔熱棉。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收制震產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果。

 


  • 降低引擎室導熱:隔熱材料能有效阻擋發動機運作時產生的導熱,降低整個駕駛室的溫度。

  • 提升油耗效率:當發動機維持在理想的運作溫度下,能更有效率地運轉,從而可能對油耗有正面的影響。

  • 降低噪音污染:隔熱材料除了有保溫的功能外,同時也能減少發動機運轉時的噪音傳播,為駕駛提供一個更安靜的駕駛環境。

  • 提升車輛整體安全性:在某些情況下,引擎蓋下的隔熱材料可以在事故發生時阻擋火勢向車內擴散,增加乘客的逃生時間。

  • 提升能源效率:較低的車內溫度可以減少空調系統的使用頻率和強度,從而降低燃油消耗或電力消耗,對於油耗和電動車的續航能力都有正面影響。