LEXUS NX450H 是LEXUS品牌旗下備受矚目的豪華油電混合動力SUV，以卓越的動力性能、舒適豪華的內裝設計以及領先同級的環保效能聞名於世。然而，即便是高端豪華車型，LEXUS NX450H 在駕駛過程中仍存在輪胎噪音與底盤共鳴問題，這是眾多SUV車型共通的挑戰之一。
首先，LEXUS NX450H 的動力系統結合汽油引擎與電動馬達，提供極為安靜的低速行駛體驗，但也因此凸顯出輪胎與路面摩擦噪音在中高速行駛中的明顯性。在台灣多樣的路況環境下，特別是在粗糙的柏油路面或水泥道路上行駛時，LEXUS NX450H 輪胎所產生的胎噪容易明顯地傳入車內。
此外，儘管LEXUS NX450H 以精細的組裝品質與良好的隔音技術著稱，但輪拱位置的結構特性仍然容易導致車內結構產生輕微共振，影響到乘坐舒適性。
LEXUS NJ450H 輪拱隔音(輕量超效)
輪拱隔音後，感受到的便是車內輪胎噪音的降低。輕量化的制震墊能有效抑制車體輪拱部分的鋼板共振現象，透過高效能的阻尼效果將震動控制在較低的範圍內，大幅減少噪音透過輪拱結構傳入車內，特別是在高速行駛時，原本明顯的低頻胎噪與路噪得到了改善。
吸音棉的運用更進一步提升了輪拱隔音的整體效果。吸音棉能有效吸收並消散輪胎與路面摩擦所產生的中高頻聲波，這在路面狀況較差的環境中特別有效果，原本行駛於粗糙路面時明顯的胎噪干擾，透過吸音棉的處理後得到明顯的改善，使車內感受到更為舒適且寧靜。
除此之外，輪拱隔音工程還顯著改善了車內結構共鳴的情況。LEXUS NX450H 原廠雖已有良好的組裝品質，但在高速或路面狀況不佳時，輪胎震動仍可能透過輪拱區域傳入車內，產生細微的結構共振，影響整體舒適度。透過此次隔音升級，輕量化制震墊有效抑制這種震動傳遞，使得車內整體的行駛感受更加穩定與扎實。
輪拱隔音的另一重要效益，即車內音響效果的提升。由於有效降低了車內的噪音基底，原廠音響系統輸出的聲音變得更加清晰明亮，不僅音樂的細節表現更加豐富，而且低頻的呈現更加穩定且渾厚，使聽覺體驗全面提升，即便未額外進行音響系統的改裝，也能享受到明顯的音質改善效果。
輪拱隔音安裝
LEXUS NX450H 在AKI汽車隔音中心完成輪拱隔音升級後，有效地解決了原本車內明顯的輪胎噪音與結構共振問題，極大程度上提高了車內的靜音品質與舒適度。透過輕量化制震墊與高效吸音棉材質的結合使用，LEXUS NX450H得以在行駛時呈現更加舒適且靜謐的駕駛體驗，讓每次出行都更加寧靜愉悅，完美詮釋了豪華SUV應有的乘坐品質。
航空AERO(輕量超效)：
STP AERO 是一個特殊壓縮阻尼成分，高抗震係數，不單只是效果提升，重量更是更輕盈的制震材料。如果您車子是需要升級隔音，而且可以接受增加一點重量，但能越輕越好，是一個值得考慮的方案。
輪拱隔音使用材料：
本次工程主要使用了5種隔音材料：制震墊、複合式吸音墊、輪拱隔音墊(6mm)、輪拱隔音漆以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這五種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。