BMW G20 3系列 第七代 安裝輪拱隔音 AERO輕量超效

BMW G20 318i 320i 330i 340i 是BMW 3系列的最新代表，首次亮相於2018年。該車型延續了BMW對動感設計和高性能的追求，搭載了2.0升四缸渦輪增壓引擎，提供255馬力的動力輸出，並配備了8速自動變速箱，確保了車輛的響應迅速和運行平滑。此外，寶馬 G20 也引入了多項新技術，包括最新一代的BMW iDrive系統，這一系統提供了更直觀的用戶界面和更豐富的互聯功能。

在安全和駕駛輔助技術方面，BMW G20 同樣不遺餘力，配備了自動緊急剎車、行人檢測、主動巡航控制等先進功能，這些都大大提升了駕駛的安全性和便利性。車內空間方面，BMW G20 提供了充足的腿部和頭部空間，無論是前排還是後排乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。

輪拱隔音之前

雖然 BMW G20 3系列 在工程設計上具有優異的隔音效果，但高速行駛時的輪拱噪音仍是一些車主反映的問題。這種噪音主要來自於輪胎與不平路面的接觸，特別是在行駛過程中，這種噪音可能會干擾到車內的對話和音響效果。

輪拱隔音之後

通過AKI汽車隔音的改造，BMW G20 3系列的輪拱部位安裝了高品質的制震墊和吸音棉。這些材料有效地吸收和隔絕了來自輪拱的震動和噪聲，顯著提升了車輛的整體隔音質量。

車內行駛噪音顯著降低，使得駕駛和乘坐環境變得更加寧靜。這不僅提升了駕駛和乘客的舒適感，也使得音響系統的表現更為出色，聲音更清晰，低頻更加深沉。此外，由於車內共鳴和震動的減少，整車的穩定性和操控感也得到了改善，使得BMW G20 3系列 在提供極致駕駛樂趣的同時，也確保了乘客的舒適和安寧。

輪拱隔音使用材料

本次工程主要使用了4種隔音材料：AERO輕量超效制震墊、輪拱隔音墊(6mm)、輪拱隔音墊(10mm)以及隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。

STP AERO 輕量超效

AKI 汽車隔音提供了效果與重量平衡的隔音材料:STP AERO 輕量超效。效果提升25%，重量更是減輕25%，在比賽車款或是音響大賽中最為常見。此外，也是其他國家最熱銷的產品之一。如果您車子是需要升級隔音，而且可以接受增加一點重量，但能越輕越好，是一個值得考慮的方案。

總結來說

對BMW G20 3系列進行輪拱制震隔音的改造，極大地提升了車輛的舒適度和功能性，使其更符合對豪華車有高要求的車主的期望。這種改造對於提升車主的整體駕駛體驗有著重要的影響，是對車輛價值的重要增值。

輪拱隔音制震方案

1. 減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

2. 提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。

3. 保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

4. 改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。

5. 增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。