BMW G20 3系列 輪拱隔音改裝升級不可少

BMW G20代表著第七代的3系車型，自2018年問世以來，它便成為該品牌在運動型轎車市場上的重要車款之一。G20 3系繼承了BMW的運動精神，同時融入了現代化科技和更優越的駕乘舒適性。該車型融合了流線型的動感設計、豐富的動力配置以及最新的駕駛輔助和資訊娛樂系統，旨在為駕駛者提供一流的駕駛體驗，並繼續在運動型豪華轎車市場中保持領先地位。

輪拱隔音安裝前

BMW G20在高速行駛或行駛於不平整路面時，有時可能出現輪胎噪音和車內共鳴的問題。這是由於車輛的輪拱和車廂結構在行駛中受到來自路面的震動和噪音影響，進而產生的共鳴和聲波反射，對駕駛和乘坐的舒適性產生一定的影響。此外，這些噪音還會干擾車內音響系統的音質，降低音樂和通話的清晰度，使乘客的駕乘體驗不夠理想。

輪拱隔音安裝後

在AKI汽車隔音進行的輪拱制震隔音升級，顯著改善了BMW G20的車內噪音問題。首先，輪胎噪音大幅降低。高品質的隔音和制震材料被應用於車輛的輪拱和其他關鍵位置，有效吸收和隔離了輪胎與路面接觸所產生的震動和噪音。這對於高速行駛或行駛在粗糙路面上尤為顯著，提供了一個更加寧靜的車內環境。

車內共鳴現象也得到了明顯的減輕。通過對輪拱區域結構的隔音處理，減少了車輛共鳴效應，使駕駛者和乘客能夠在更加平穩和舒適的氛圍中享受旅程。這使得整個車廂的聲學環境得到了優化，進一步提升了駕乘的愉悅感受。

音響系統的音質也得到了顯著的提升。在經過隔音處理後，車內的環境變得更加寧靜，音響系統的音樂播放和對話都更加清晰，聲音的細節和保真度得到了加強。這樣一來，駕駛者和乘客可以更好地享受音樂和通話，使車內娛樂和通訊體驗得到了全面提升。

使用隔音材料

本次工程主要使用了4種隔音材料：制震墊、輪拱隔音墊(6mm)、輪拱隔音墊(10mm)以及隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。

結論

BMW G20在AKI汽車隔音進行的輪拱制震隔音改造，為這款運動型豪華轎車帶來了全新的駕駛體驗。輪胎噪音和車內共鳴問題的顯著改善，使車內更加寧靜舒適，提升了駕乘的整體舒適度。而音響系統的音質提升，則為駕駛者和乘客提供了更高保真度的聽覺享受，使得G20在運動型轎車的領域達到了新的標準。

輪拱隔音制震方案

1. 減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

2. 提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。

3. 保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

4. 改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。

5. 增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。