Category Archives: LEXUS UX

LEXUS UX 定位為都會跨界休旅車，採用與Toyota C-HR共用的GA-C平台，主打靈活操控與省油表現。雖然 LEUXS UX在車艙內部使用了大量高質感材質，音響也搭載Mark Levinson系統（高階版本），整體舒適度表現不俗，但在NVH 震動控制方面，特別是輪拱部位的胎噪隔絕能力仍有提升空間。

具體來說，LEUXS UX在設計上追求車體輕量化與燃油效率，其原廠輪拱內襯多為塑膠材質，並未大規模鋪設吸音棉或制震墊來壓制來自輪胎與地面接觸的噪音。此外，由於LEUXS UX本身車艙屬於緊湊型設計，後座與輪拱距離相對較近，胎噪在車內被放大與共鳴的情況更容易被乘客察覺。

此外，UX原廠所搭配的低扁平比輪胎為了操控性而偏硬，雖然提供不錯的路感與抓地力，但相對犧牲了對噪音與震動的吸收能力，進一步加劇了來自輪拱的胎噪滲透問題。這在柏油老化或水泥路段行駛時尤為明顯，車主會清楚感受到一股不斷滾動的低頻噪音伴隨著細微共振傳入車艙，對整體駕乘氛圍造成干擾。