FORD FOCUS MK3.5 輪拱隔音(標準降噪)

FORD FOCUS MK3 是福特汽車旗下一款廣受歡迎的緊湊型轎車，以其卓越的操控性能、現代化的設計以及實用的內部空間，成為全球消費者心目中的經典之作。這款車型不僅提供了靈活的駕駛體驗，同時兼顧了燃油經濟性和實用性，是城市通勤和長途旅行的理想選擇。然而，FOCUS MK3 的車主在使用過程中發現，高速行駛或行經粗糙路面時，來自輪胎的噪音和風切聲會對車內的靜謐性造成影響。

FORD FOCUS MK3 的噪音

作為一款以駕駛樂趣著稱的緊湊型轎車，FORD FOCUS MK3 配備了較低的底盤設計和大尺寸輪胎，這樣的配置在提供卓越操控性的同時，也不可避免地帶來一定的噪音問題。尤其是當車速超過 80 公里/小時後，而來自輪胎與地面的摩擦聲則通過輪拱傳遞到車廂，這些噪音會影響駕駛者和乘客的舒適性。

此外，在行駛於粗糙路面時，輪胎噪音的共鳴效應更加顯著，使得車內的靜謐氛圍受到干擾，長時間駕駛可能因此增加疲勞感。針對這些噪音挑戰，選擇進行輪拱隔音升級成為提升整體駕乘體驗的關鍵。

輪拱隔音升級前

在進行隔音升級前。低速行駛時，來自輪胎的摩擦聲是主要噪音來源，特別是在行經顛簸路段或減速帶時，輪拱處的噪音傳入車廂較為明顯。

當車速提升至高速行駛時，風切聲和輪胎噪音成為主要問題，這些噪音影響了車內的靜謐性，駕駛者需要更集中注意力，而乘客之間的交談也會因背景噪音而受到干擾。此外，共鳴效應的存在還對車內音響系統的表現產生影響，削弱了音樂的細節表現，降低了整體的駕乘品質。

輪拱隔音後

經過 AKI 汽車隔音的專業升級後，FOCUS MK3 的車內噪音問題得到了顯著改善。升級中採用的高品質制震墊和吸音棉能有效吸收來自輪胎和路面的噪音，並減少振動傳遞，同時降低共鳴效應。

升級後，在低速行駛時，來自輪胎的摩擦聲顯著減少，即使在顛簸路段行駛，車內的靜謐性依然得以保持。駕駛者和乘客能夠享受到更加安靜的乘車環境，駕駛過程變得更加輕鬆愉快。

在高速行駛時，風切聲的音量大幅降低，原本刺耳的聲音被柔和的音效取代，車廂內的靜謐氛圍得到了顯著提升。駕駛者能夠更加專注於操控車輛，長途駕駛的疲憊感也因此減輕。

升級後的靜謐環境還對車內音響系統的表現起到了積極作用。由於背景噪音的降低，音樂的細節更加豐富，低音表現更加飽滿，整體音響效果達到了更高的層次，為駕駛者和乘客帶來了更愉悅的音樂享受。

輪拱隔音的回饋

在升級完成後。大多數車主表示，升級後車內的噪音水準明顯降低，尤其是在高速行駛和行經粗糙路面時，車內的靜謐性有了顯著提升。駕駛者能夠更加專注於操控車輛，乘客也能在更加安靜的環境中享受旅途。

一些車主還提到，升級後的音響效果讓人驚喜。背景噪音的減少讓音樂更加清晰動聽，尤其是在低音表現上的進步最為明顯，整體的駕乘樂趣得到了顯著提升。這樣的改善不僅讓車主對 FOCUS MK3 的駕駛體驗更加滿意。

輪拱隔音使用材料

本次工程主要使用了4種隔音材料：制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。

STP AERO 輕量超效

AKI 汽車隔音提供了效果與重量平衡的隔音材料:STP AERO 輕量超效。效果提升25%，重量更是減輕25%，在比賽車款或是音響大賽中最為常見。此外，也是其他國家最熱銷的產品之一。如果您車子是需要升級隔音，而且可以接受增加一點重量，但能越輕越好，是一個值得考慮的方案。

總結

通過在 AKI 汽車隔音進行的輪拱隔音升級，FORD FOCUS MK3 在噪音控制方面取得了顯著的改善。高品質的制震墊和吸音棉有效降低了輪胎噪音和風切聲，提升了車內的靜謐性和駕乘舒適性。無論是在城市駕駛還是高速巡航中，升級後的 FOCUS MK3 都能為車主和乘客提供更加安靜、愉悅的駕乘體驗。

輪拱隔音制震方案

減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。