HONDA CIVIC 11代 輪拱制震隔音方案

Honda Civic 第11代是一款在全球市場上享有盛名的緊湊型轎車，自1972年首次推出以來，一直以其可靠性、經濟性和先進技術而受到消費者的青睞。第11代Civic在傳統的基礎上進行了全面的革新，帶來了更加現代化和精緻的外觀設計，以及內部裝潢的大幅提升，使其在同級車中保持領先地位。這一代Civic強調了駕駛動力和效率的平衡，配備了高效的動力系統和最新的安全技術，如Honda Sensing安全套裝，提供了一個更安全、更舒適的駕駛體驗。

輪拱隔音安裝前

CIVIC 大多數車主在行駛過程中仍然面臨輪胎噪音和風切聲的問題，特別是在高速公路上。這些噪音源主要來自車輛的輪拱和與空氣的流動相關的車身部位，它們不僅降低了駕駛的舒適感，也影響了車內音響系統的聲音品質，降低了整體的聽覺享受。

輪拱安裝後的效果

輪胎噪音和風切聲大幅降低

透過安裝先進的隔音材料於輪拱區域及車身關鍵部位，有效降低了來自路面的輪胎噪音以及高速行駛時的風切聲。這些材料具有出色的吸聲和隔音性能，不僅吸收震動，也阻擋噪音傳入車內，使得駕駛和乘坐過程中的環境顯著更加寧靜。

車內共鳴減輕

隔音改造同時減少了車內由於車身震動所產生的共鳴現象。通過提升車身的整體隔音效果，改善了車內的聲學條件，從而提高了駕駛和乘坐的舒適度，尤其是後座的共鳴噪音。這種改善尤其在長途旅行中顯著，乘客能夠在更加安靜的環境中放鬆和休息。

音響品質提升

由於車內噪音的顯著降低，音響系統的音質得到了顯著提升。更寧靜的車內環境使得音樂播放更清晰，聲音細節更豐富，提高了音樂和對話的清晰度和音質。這不僅提升了音樂的享受，也使得通話更加清晰，增強了車內的娛樂體驗。

輪拱隔音使用材料

本次工程主要使用了5種隔音材料：制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)、複合式吸音材料以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。

結論

Honda Civic 第11代在AKI汽車隔音進行輪拱制震隔音升級之後，不僅顯著降低了輪胎噪音，也減輕了車內共鳴，音響品質得到了提升。這些改進使得Civic 第11代更符合現代消費者對於高品質駕駛體驗的期望，提升了整體的車主滿意度，並進一步強化了其在緊湊型轎車市場的競爭力。對於追求寧靜舒適駕駛環境的車主來說，這樣的改造是非常值得的升級改裝。

輪拱隔音制震方案

1. 減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

2. 提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。

3. 保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

4. 改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。

5. 增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。