LEXUS LBX 輪拱隔音-AEROCELL 方案

LEXUS LBX，作為豪華品牌Lexus的最新力作，自推出以來便以其創新設計和先進技術博得眾多關注。此款車不僅展示了Lexus對細節的極致追求，同時也是品牌對舒適和性能的一次全面升級，擁有Lexus標誌性的精緻工藝和高端配備。

LEXUS LBX 定位在 Lexus UX 之下的入門豪華 SUV 休旅產品，
並採用小型車的 TNGA-B (GA-B)底盤架構。
分別為 Active、Active+、Cool、Relax 以及 Relax+總計 5 種車型選擇，
新車售價為 129.9 萬 到 169 萬元。
LBX 內裝設計採 Tazuna 全環繞駕駛座艙設計，
全車系搭載 9.8 吋觸控式螢幕、線傳式排檔桿等配備，並擁有 402 公升行李廂空間。

輪拱隔音安裝前的狀態

LEXUS LBX在市場推出時已具備較好的基礎隔音效果，但考慮到其高速行駛的性能需求，輪拱和底盤噪音的進一步減少仍是可行之路。在未進行專業隔音改造前，某些高速或不平路面的行駛狀態下，車內會有明顯的輪胎噪音和結構共鳴。

隔音和制震的效果

經過AKI汽車隔音的專業升級，LEXUS LBX的輪拱區域得到了特別強化，使用了高品質的制震墊和吸音棉。這些材料的應用顯著提高了車輛的抗震係數，從而減少了由輪拱傳來的震動和噪音。這一改進不僅使得行車噪音大幅降低，還有效減輕了車內共鳴，使得整個車廂在行駛中更加寧靜。

此外，隔音升級後的音響品質也有顯著提升。在更加靜謐的車內環境中，音響系統的表現更為出色，音質更純淨，尤其是在播放音樂或進行通話時，聲音清晰度得到明顯改善。這使得LBX不僅在視覺上吸引人，在聽覺上也提供了極致的享受。

輪拱隔音使用材料

本次工程主要使用了4種隔音材料：制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。

總結

通過對LEXUS LBX進行專業的隔音和制震升級，這款豪華SUV在提供頂級舒適和靜謐駕駛環境方面邁出了重要一步。改造後的LBX在高速公路上的表現尤為出色，無論是短途快速移動還是長途旅行，都能夠為駕駛者和乘客提供一個高品質的旅行空間。

輪拱隔音制震方案

1. 減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

2. 提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。

3. 保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

4. 改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。

5. 增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。