AKI汽車隔音到府牽車限台中車體制震輪拱車門隔音條

AKI汽車隔音車體制震輪拱隔音車門制震車門隔音條後車廂車頂隔熱車內底盤多項隔音服務滿足車友愛車隔音需求

輪拱隔音是一種針對車輛輪拱區域的隔音處理，減少路面和輪胎噪音進入車輛內部的影響。輪拱區域通常容易受到路面噪音和風噪音的侵擾，因此隔音處理可以提高駕駛和乘坐的舒適性，減少車內噪音，以及阻隔顛簸不平的窟窿聲音，行駛坑洞及伸縮縫路感更紮實。

車門隔音是一種改善汽車內部駕駛和乘坐環境的常見隔音方法。主要目標是減少外部噪音（如機車從旁行駛的聲音、外面談話、廣播…等）進入車內，提供更安靜和舒適的駕駛體驗，加強車門板厚度，提升車內音響音質效能，強化剛性.減少共鳴，提升關門札實感。

後車廂的隔音主要是為了減少在中速、高速行駛所產生的空間共鳴聲的不斷折射和重疊，以提供更為舒適和安靜的駕駛環境，並且抑制阻隔後備箱共鳴在車內傳遞以及排氣管的聲波與震動的傳遞，降低行進間產生的疲勞感，提升後座舒適感。

車頂隔熱主要是為了減少車內的溫度，特別是在炎熱的天氣裡。這不僅能提供更舒適的駕駛環境，而且還有助於提高空調效率，節省燃油，一同兼具降低下雨天，雨水打在車頂棚產生的鈑金共鳴。隔熱和隔音材料有時可以一併使用，以達到最佳的舒適度。

底盤隔音是提升車輛舒適性的重要部分。底盤部分主要會受到來自路面、輪胎和機械部件產生的噪音、震動進入車內，施工安裝隔音不僅高效的阻隔低頻噪音，有效增加底盤行駛的穩定度，防止底盤大面積鈑金在行駛過程中產生的大量共振、共鳴。

車門隔音條是一種有效減少阻隔車輛噪音由車外縫隙竄入車內噪音的方法，特別是來自外界（如行駛的風噪、風切咻咻聲…等）的噪音。使用車門隔音條能有效提升車輛內的靜音效果和舒適性，是以黏貼較簡單的方是安裝，施工安裝時間約1~2小時即可。