NISSAN SENTRA B18 輪拱隔音(輕量抗震)

NISSAN SENTRA B18 作為一款中型轎車，自上市以來便以其優異的性價比和舒適的駕駛體驗獲得廣大車主的喜愛。該車款以其流暢的外形設計、先進的科技配備以及穩定的動力表現，成為許多家庭的首選。然而，在長時間駕駛或者高速行駛時，輪胎噪音和風切聲仍然是車主們普遍感到困擾的問題之一。

NISSAN SENTRA B18 的噪音

在日常行駛中，尤其是行駛在高速公路或粗糙路面時，NISSAN SENTRA B18 的輪胎噪音較為明顯。這種噪音主要源自於輪胎與地面之間的摩擦，通過車輛的輪拱傳入車艙內部。此外，行駛速度越高，風切聲也會逐漸增強，特別是在車窗和車門的接縫處，容易形成風噪，進一步影響車內的寧靜度。這些噪音不僅影響駕駛者的心情，也可能讓長時間乘坐的乘客感到不適。

針對這些問題，AKI 汽車隔音為 NISSAN SENTRA B18 提供了定制化的輪拱制震隔音方案，使用了高品質的制震墊和吸音棉，在有效降低輪胎噪音，減少車內共鳴，並減輕風切聲對車內舒適性的影響。

輪拱隔音升級前

車內的噪音主要來自於發動機和輪胎與地面的摩擦聲，噪音水平約為 65-68 分貝左右。而當車速提升至 80-100 公里/小時時，輪胎噪音和風切聲逐漸成為車內主要的噪音來源，噪音水平甚至達到了 72-75 分貝。這樣的噪音水平在長時間駕駛中容易導致駕駛者疲勞，降低駕駛樂趣。

此外，在粗糙的路面行駛時，輪胎噪音尤為明顯，這些噪音通過輪拱傳遞至車艙，形成了明顯的共鳴效果，使得整個車內的聲音環境變得更加嘈雜，難以進行正常的對話或欣賞音樂。

輪拱隔音的效果

AKI 汽車隔音為 NISSAN SENTRA B18 提供了針對性的輪拱制震隔音升級。選用了高品質的制震墊和吸音棉，這些材料具有出色的制震和吸音性能，能夠有效降低通過輪拱傳入車內的噪音。高品質的制震墊能夠有效抑制車輛行駛時輪拱處的震動，從而減少震動傳導至車艙內部的噪音。而吸音棉則能吸收多餘的聲音波，進一步提升車內的靜音效果。

升級後，高速行駛時的風切聲也得到了顯著的改善，風噪變得更加柔和，降低了刺耳的感覺。尤其在長途駕駛中，車主表示不再需要大聲說話才能聽清對方的聲音，車內交談變得輕鬆自然。此外，在粗糙路面上的噪音傳入也大幅減少，車內的寧靜度明顯提升，駕乘過程中的整體舒適性顯著增強。

車主分享回饋，這次隔音升級後，整個車內的音響效果也得到了提升。由於環境噪音的降低，音響的細節更加清晰，音樂中的各種聲音層次也得到了更好的展現。這對於喜愛音樂的駕駛者來說，無疑是一大樂趣的提升。

輪拱隔音的優點

升級後的 NISSAN SENTRA B18 在高速行駛時的風切聲明顯減少，車內的噪音環境得到了顯著的改善。尤其是在長途駕駛過程中，車內的寧靜度提升使得駕駛更加放鬆，減少了疲勞感。

在經過一些粗糙路面時，原本明顯的輪胎噪音和共鳴聲也大幅減輕，這讓整體的駕乘體驗更加愉快。乘客也反饋，車內的聲音環境變得更加舒適，無論是交談還是欣賞音樂，都不再受到噪音的干擾。

輪拱隔音使用材料

本次工程主要使用了4種隔音材料：制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。

結論

總體來說，通過在 AKI 汽車隔音對 NISSAN SENTRA B18 進行的輪拱制震隔音升級，車內的噪音水平得到了顯著的降低，尤其是在高速行駛和粗糙路面情況下的噪音控制方面，效果尤為突出。高品質的制震墊和吸音棉的使用，有效地降低了輪胎噪音和風切聲，提升了整體駕乘體驗。

輪拱隔音制震方案

1. 減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

2. 提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。

3. 保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

4. 改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。

5. 增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。