FORD FOCUS MK4 輪拱隔音(AEROCELL)

FORD FOCUS MK4 四代 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 STP 達文西 電動車制震 輕量制震
FORD FOCUS MK4 四代 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 STP 達文西 電動車制震 輕量制震
FORD FOCUS MK4 四代 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 STP 達文西 電動車制震 輕量制震
FORD FOCUS MK4 四代 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 STP 達文西 電動車制震 輕量制震
FORD FOCUS MK4 四代 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 STP 達文西 電動車制震 輕量制震
FORD FOCUS MK4 四代 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 STP 達文西 電動車制震 輕量制震
FORD FOCUS MK4 四代 台中 aki 輪拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制震墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 AERO 輕量制震 羽靜 吸音棉 隔音棉 STP 達文西 電動車制震 輕量制震

FORD FOCUS MK4 輪拱隔音(達文西方案+升級SORONA)

在現代汽車工業中,駕駛體驗的舒適度逐漸成為製造商和車主共同關注的焦點之一。對於FORD FOCUS 第四代而言,這一趨勢尤為明顯。作為福特汽車公司旗下的一款緊湊型家用車,第四代FOCUS不僅承襲了前代車型的優秀基因,如出色的操控性、寬敞的內部空間和經濟的燃油效率,還在智能科技和舒適駕乘體驗方面進行了進一步的創新。

其在全球市場上廣受好評,被視為緊湊型家用車市場中的一款重要競爭者。該車型擁有先進的駕駛輔助系統、高效的動力系統和更加現代化的外觀設計,旨在為駕駛者和乘客提供一個安全、舒適且連接性強的駕駛環境。

隔音升級前的狀態

儘管第四代FOCUS在許多方面都有出色的表現,一些車主和專業評測人員仍然指出,在高速行駛或面對較差路面條件時,車輛的輪胎噪音以及車內外共鳴情況對駕駛體驗有一定的影響。這些聲音不僅降低了駕駛時的舒適感,也在一定程度上影響了音響系統的音質表現。

使用隔音材料

此車主選則了目前市面上最新款的制震材料(AEROCELL),這個制震材料以電動車市場做開發設計,不僅隔音效果佳之外,還能夠有效吸收電動車產生的低頻,而且此隔音材料是輕量化,大幅度減輕重量,讓擔心安裝隔音之後增加重量額外產生的油耗跟電耗擺脫困惑。
 
本次工程主要使用了4種隔音材料:達文西制震墊、輪拱隔音墊(6mm)、輪拱隔音墊(10mm)以及隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果,最後使用福士底座密封膠,這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合,不僅提升了隔音效果,同時也確保了長久的耐用性。

隔音升級後的效果

通過在AKI汽車隔音進行專業的輪拱隔音改造後,FORD FOCUS 第四代在車內噪音控制方面實現了質的飛躍。具體而言,改造後的車型在高速行駛及不平路面上的輪胎噪音大幅降低,這一點從車主和專業評測的反饋中得到了充分的證明。

此外,車內共鳴和車廂共鳴的降低,使得整體駕乘體驗更加平穩舒適。通過對車身結構的精心改造,尤其是輪拱部位的隔音處理,有效減少了由輪胎滾動和路面不平產生的震動和噪音,從而降低了車內的共鳴現象。

音響系統的聲音品質也因此得到了顯著提升。在更為寧靜的車內環境中,無論是音樂播放還是通話清晰度均有所改善,使得音響系統的表現更加細膩和真實,為駕駛者和乘客帶來了更佳的聽覺享受。

結論

FORD FOCUS 第四代在AKI汽車隔音進行的輪拱隔音案例,不僅顯示了通過專業改造可以有效提升車輛的駕駛舒適性和音質表現,也反映了即使對於已經具有高水平表現的車型,仍有進一步提升空間的可能。這一改造不僅提高了車主的滿意度,也進一步鞏固了FORD FOCUS作為市場上一款值得信賴的緊湊型家用車的地位。

汽車安裝輪拱隔音

 
減少輪拱噪音:輪拱是車輪和車身相連的部分,當車輛行駛時,輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
 
提高舒適性:輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中,持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞,影響駕駛者的集中力。
 
保護車身結構:輪拱隔音材料除了隔音外,還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打,這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
 
改善音響效果:在車內噪音得到有效控制的情況下,音響系統的表現會更加出色,使得聽音樂或通話時更加清晰。
 
增加整體駕駛體驗:減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗,尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。