LEXUS NX 輪拱隔音 輕量AERO

LEXUS NX 200 350H 凌志 輕量 羽靜版 AERO 台中 aki 輪 拱 隔音 安裝 輪拱制震 輪胎 噪 隔音施工 制 震 墊 汽車隔音 車體隔音 全車隔音 吸音棉 隔音棉 STP
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LEXUS NX 追求寧靜與動力的新指標-AERO 制震隔音方案

LEXUS NX,作為一款豪華緊湊型SUV,憑借其時尚的外觀設計、精緻的內飾工藝和出色的駕駛性能,贏得了市場的廣泛好評。這款車特別注重乘客的舒適性和駕駛體驗,提供了一系列高端的配置和科技支持,包括先進的安全系統和優質的音響系統,旨在為車主提供極致的駕乘體驗。

安裝前:風切噪音和輪胎噪音

儘管凌志 NX在多方面表現出色,但一些車主反映在高速行駛時會遇到風切噪音,以及由於路面狀況不佳時輪胎噪音較大的問題。這些噪音來源於車輛的輪拱區域,對於追求極致安靜駕駛環境的車主來說,這是一個值得關注的問題。

AKI汽車隔音的方案:輪拱隔音

為了改善這一問題,車主選擇了AKI汽車隔音的專業隔音服務。專門針對輪拱區域提供了一套綜合的隔音解決方案,主要包括使用高品質的隔音材料來包覆輪拱,從而減少輪胎與路面接觸產生的噪音和車內的共鳴。

安裝後:顯著降低噪音和共鳴

隔音處理完成後,車主立即注意到了顯著的改善。在高速行駛時,車輛的風切噪音明顯降低,這為駕駛者和乘客提供了更加寧靜的駕駛環境。同時,輪胎在不平路面行駛時產生的噪音也得到了有效控制,這不僅提升了駕駛的舒適性,也提高了車內音響系統的聲音品質。總的來說,車內共鳴的降低使得整體乘坐體驗更加愉悅。

結論

總體而言,雷克薩斯NX在AKI汽車隔音進行的輪拱隔音改造,不僅成功地解決了風切噪音和輪胎噪音問題,還在提升整體駕駛和乘坐體驗方面發揮了顯著作用。這次改造證明了,即使是已經在舒適性方面表現出色的車型,通過專業的隔音技術也能進一步提升其性能。對於那些尋求更加寧靜、舒適駕駛環境的車主來說,這種改造是一個值得考慮的選擇。

AKI 汽車隔音的方案-AERO 輕量超效

本次工程主要使用了3種隔音材料:AERO輕量超效制震墊、複合式吸音材料以及隔音膠。

AKI 汽車隔音提供了效果與重量平衡的隔音材料:STP AERO 輕量超效。效果提升40%,重量更是減輕25%,在比賽車款或是音響大賽中最為常見。此外,也是其他國家最熱銷的產品之一。如果您車子是需要升級隔音,而且可以接受增加一點重量,但能越輕越好,是一個值得考慮的方案。

輪拱隔音制震方案

  1. 減少輪拱噪音:輪拱是車輪和車身相連的部分,當車輛行駛時,輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

  2. 提高舒適性:輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中,持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞,影響駕駛者的集中力。

  3. 保護車身結構:輪拱隔音材料除了隔音外,還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打,這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

  4. 改善音響效果:在車內噪音得到有效控制的情況下,音響系統的表現會更加出色,使得聽音樂或通話時更加清晰。

  5. 增加整體駕駛體驗:減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗,尤其對於那些追求高品質駕駛環境的駕駛和乘客而言。