Toyota Sienta，一款受歡迎的小型多功能車（MPV），以其實用性和舒適性在市場上占有一席之地。該車型設計注重家庭用途，提供寬敞的內部空間和靈活的座椅排列。動力方面，Sienta通常配備了高效的引擎，確保了良好的燃油經濟性和足夠的動力輸出，適合城市和郊區的日常駕駛。

 

輪胎噪音問題

儘管Sienta在多方面表現出色，但一些車主反映其在行駛過程中，特別是高速行駛時，輪胎產生的噪音較為明顯。輪胎噪音不僅影響駕駛體驗，長時間暴露於此類噪音環境下，也可能對乘客的聽力和心理健康造成潛在影響。

 

AKI汽車隔音中心的解決方案

為了解決這一問題，許多Sienta車主選擇在AKI汽車隔音中心進行專業的輪拱隔音處理。AKI汽車隔音中心利用制震墊、防水吸音棉以及隔音膠。專門針對車輛輪拱區域進行隔音改造，以減少輪胎與路面接觸產生的噪音傳入車廂內部。

 

使用隔音材料

本次工程主要使用了3種隔音材料：制震墊、防水吸音棉以及隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱，能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果，最後使用福士底座密封膠，這個具有最後一層防護以及隔音效果。這三種材料的組合，不僅提升了隔音效果，同時也確保了長久的耐用性。

在進行輪拱隔音前，Sienta在行駛特定路面或高速時，輪胎噪音在車廂內清晰可聞。這些噪音尤其在長途駕駛時顯得尤為煩人，影響了駕駛者和乘客的舒適度。

 

隔音處理完成後，車主普遍反映輪胎噪音得到顯著降低。在相同的路況下，車廂內部顯得更加寧靜，提升了駕駛和乘坐的舒適度。特別是在高速公路上，之前明顯的輪胎滾動聲音被大幅減弱，從而改善了整體的行車體驗。

 

對TOYOTA SIENTA進行輪拱隔音處理，不僅提升了車輛的整體舒適性，也為愛車帶來了長期的價值增值。透過專業的隔音技術，AKI汽車隔音中心為Sienta車主提供了一種有效的解決方案，以應對輪胎噪音問題，使駕駛和乘坐體驗達到新的高度。

 

2、輪拱隔音制震方案

1. 減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

2. 提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。

3. 保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

4. 改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。

5. 增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。