BMW F40 輪拱隔音
BMW F40 118i 120i 135i 是BMW於2019年推出的車款，屬於BMW 1系列的第三代。作為前驅的掀背車，F40 118i擁有靈活的操控和優秀的燃油經濟性，搭載的是1.5升直列三缸渦輪增壓引擎，具備140匹馬力，最大扭矩為220牛米。這款車不僅適合城市駕駛，也能提供較為舒適的長途行駛體驗，因此受到年輕車主和家庭用戶的青睞。然而，儘管這款車在動力和舒適性上表現不俗，但由於輪拱隔音效果一般，部分車主反映高速行駛時輪胎噪音和風切聲較為明顯，影響了車內的安靜感。
輪拱隔音安裝前的體驗
在進行隔音升級前，BMW F40 118i的車主常會感受到在不平整路面或高速駕駛時，車內的噪音相對明顯。特別是輪胎噪音，由於路面狀況的不同，車內能夠明顯聽到輪胎與路面的摩擦聲，這使得長途駕駛的舒適度受到影響。再者，車內的共鳴現象也不容忽視，當車速達到一定的程度，車內的一些聲音會相互疊加，形成共鳴效應，這也使得駕駛體驗減分。最後，對於喜愛安靜環境的車主而言，風切聲在高速行駛中也是一個不容忽視的問題，特別是在超過時速100公里時，車外風速與車身形狀產生的風噪會進一步進入車內。
這些噪音問題，無論是來自輪胎的路噪，還是來自風切聲的外部噪音，對於注重駕駛質感和舒適性的BMW車主來說，都是需要改善的地方。正因如此，許多BMW F40 118i的車主會選擇進行隔音升級，以改善車內的舒適性和駕駛體驗。
輪拱隔音安裝後
針對BMW F40 118i常見的噪音問題，AKI汽車隔音提供了專業的輪拱制震隔音方案。該方案主要使用高效的制震墊和吸音棉來有效降低輪胎噪音、車內共鳴和風切聲等噪音源。
制震墊的主要作用是抑制輪拱和底盤部分的振動，從而減少來自輪胎與路面的震動聲音傳入車內。這種材料具有優異的制震性能，能夠有效吸收和分散車輛行駛中產生的低頻噪音。吸音棉則是用來吸收聲波，特別是高頻噪音的反射，進一步提高車內的安靜度。通過對輪拱內部的改造，這兩種材料能夠有效減少來自輪胎的路噪，並將噪音傳導至車廂的過程進行抑制。
安裝後的改善
在完成隔音升級後，車主對BMW F40 118i的駕駛體驗有了顯著的提升。首先，最為明顯的改變是來自輪胎噪音的減少。車主反映，無論是行駛在城市的柏油路面還是高速公路上，車內的路噪有了明顯的改善。以前那種輪胎與路面摩擦的“嗡嗡”聲變得不再那麼刺耳，車廂內部的安靜度大幅提升，這對於長時間駕駛的舒適性貢獻很大。
除了路噪的改善，車內共鳴現象也得到了有效的減輕。安裝制震墊和吸音棉後，車輛行駛時的低頻噪音大幅減少，車內聲音更加純淨。不再出現多種聲音重疊導致的共鳴效應，車主感受到的駕駛環境變得更加清晰和舒適。
最後，風切聲的改善也是值得一提的部分。之前在高速行駛時，風切聲常常會讓車內的乘客感到困擾，而現在，即便是在高速公路上以時速120公里行駛，車內的風噪也比以往減少了許多。這使得車內乘客無需提高音量就能進行正常的交談，車主也不會因為風噪而感到疲憊。
總結
BMW F40 118i在完成AKI汽車隔音的輪拱制震隔音升級後，車內的安靜度得到了顯著改善。無論是來自輪胎的路噪，還是高速行駛時的風切聲，這些影響駕駛舒適度的噪音問題都得到了有效的解決。對於追求駕駛質感和舒適性的車主而言，這次隔音升級無疑提升了BMW F40 118i的整體駕駛體驗，使車內環境更加寧靜與舒適。
輪拱隔音制震方案
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減少輪拱噪音：輪拱是車輪和車身相連的部分，當車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。
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提高舒適性：輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中，持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞，影響駕駛者的集中力。
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保護車身結構：輪拱隔音材料除了隔音外，還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打，這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。
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改善音響效果：在車內噪音得到有效控制的情況下，音響系統的表現會更加出色，使得聽音樂或通話時更加清晰。
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增加整體駕駛體驗：減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗，尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。