KIA CARNIVAL 輪拱隔音

KIA CARNIVAL 四輪輪拱制震 全車隔音 台中 aki汽車隔音 安裝 輪拱制震 輪胎噪音 隔音施工 輪胎共鳴聲 高速輪胎噪音 降低輪胎噪音 輪拱隔音 4輪 車輪噪音 輪弧 葉子板隔音 輪胎降噪 制震 車體隔音 全車隔音 STP
台中 aki汽車隔音 安裝 輪拱制震 輪胎噪音 隔音施工 輪胎共鳴聲 高速輪胎噪音 降低輪胎噪音 輪拱隔音 4輪 車輪噪音 輪弧 葉子板隔音 輪胎降噪 制震 車體隔音 全車隔音 STP
台中 aki汽車隔音 安裝 輪拱制震 輪胎噪音 隔音施工 輪胎共鳴聲 高速輪胎噪音 降低輪胎噪音 輪拱隔音 4輪 車輪噪音 輪弧 葉子板隔音 輪胎降噪 制震 車體隔音 全車隔音 STP
台中 aki汽車隔音 安裝 輪拱制震 輪胎噪音 隔音施工 輪胎共鳴聲 高速輪胎噪音 降低輪胎噪音 輪拱隔音 4輪 車輪噪音 輪弧 葉子板隔音 輪胎降噪 制震 車體隔音 全車隔音 STP
台中 aki汽車隔音 安裝 輪拱制震 輪胎噪音 隔音施工 輪胎共鳴聲 高速輪胎噪音 降低輪胎噪音 輪拱隔音 4輪 車輪噪音 輪弧 葉子板隔音 輪胎降噪 制震 車體隔音 全車隔音 STP
台中 aki汽車隔音 安裝 輪拱制震 輪胎噪音 隔音施工 輪胎共鳴聲 高速輪胎噪音 降低輪胎噪音 輪拱隔音 4輪 車輪噪音 輪弧 葉子板隔音 輪胎降噪 制震 車體隔音 全車隔音 STP
台中 aki汽車隔音 安裝 輪拱制震 輪胎噪音 隔音施工 輪胎共鳴聲 高速輪胎噪音 降低輪胎噪音 輪拱隔音 4輪 車輪噪音 輪弧 葉子板隔音 輪胎降噪 制震 車體隔音 全車隔音 STP

KIA CARVINAL 輪拱隔音

KIA CARNIVAL 作為一款受家庭歡迎的多功能MPV,自推出以來便以其寬敞的空間、靈活的座椅佈局以及舒適的駕駛體驗,成為眾多大家庭的首選。這款車不僅在空間表現上非常優秀,其平穩的駕駛感受以及豐富的科技配置也讓其成為長途旅行和家庭出遊的理想之選。然而,像其他大型MPV一樣,KIA CARNIVAL 也面臨著來自於輪胎噪音和風切聲的挑戰,尤其是在高速行駛或經過粗糙路面時,這些噪音會對車內的舒適性造成影響。為了提升車內的靜謐環境,KIA CARNIVAL 在 AKI 汽車隔音中心進行了輪拱制震隔音升級。本文將重點介紹升級前後的效果對比,以及隔音升級帶來的實際改善。

KIA CARNIVAL 的胎噪音

KIA CARNIVAL 作為一款大型MPV,其主要目標用戶是需要長途出行和載客需求的家庭和商務使用者。由於其車身較大且底盤較高,在行駛過程中輪胎與地面的摩擦聲以及風切聲更為顯著。特別是當車速達到80公里/小時以上時,來自車輪的噪音和風切聲會對車內的寧靜性造成較大影響,這讓車內乘客在長途旅行中很難享受到舒適和放鬆的環境。

輪拱隔音前狀況

在進行隔音升級之前,車內的噪音主要來自於輪胎的摩擦聲和車體的共鳴噪音。這樣的噪音環境在長途行駛中容易讓駕駛者和乘客感到疲勞,特別是在需要長時間行駛時,噪音帶來的不適感會逐漸加劇。

在行駛於粗糙路面時,輪胎噪音尤為明顯,這些噪音通過車輛的輪拱直接傳入車艙內,形成了共鳴效果,使得整個車廂的聲音環境變得更加嘈雜,影響了車內的乘坐舒適性和駕駛心情。

輪拱隔音安裝後

在 AKI 汽車隔音完成輪拱制震隔音升級後,KIA CARNIVAL 的整體噪音水平得到了顯著改善。升級使用了高品質的制震墊和吸音棉,這些材料具備優異的制震和吸音性能,能夠有效減少車輛行駛時來自輪拱的震動和噪音傳遞。

在低速行駛時,輪胎摩擦聲得到了控制,使得車內的寧靜感顯著提升。乘客之間的交談變得更加輕鬆自然,不再需要因為噪音而提高音量。在高速行駛(100 公里/小時以上)時,車內的噪音水平從升級前的 74-77 分貝降低至 69-72 分貝,風切聲的音量明顯減少,聲音變得更加柔和,這使得高速行駛時的駕乘體驗更加愉悅和輕鬆。

升級後,在行駛於粗糙路面時,輪胎噪音的傳入量也顯著減少,原本的共鳴聲得到了有效的抑制,車內的聲音環境變得更加純淨。這樣的改進不僅提升了車內的舒適度,也讓長途駕駛變得不再那麼疲憊。由於噪音的降低,車內音響系統的表現效果也得到了提升,音樂中的細節更加清晰,音質的層次感和低頻的表現力都有所改善。

輪拱隔音的呈現

在完成升級後,升級後的車內噪音顯著減少,尤其是在高速行駛和經過粗糙路面時,車內的靜謐性大大提升,乘坐舒適度有了明顯的改善。升級後車內音響系統的音效也有所提升,由於環境噪音的減少,音響的細節更加豐富,低音部分的表現尤為突出,讓音樂聽起來更加有層次感。這樣的改進對於喜愛音樂的家庭來說,無疑是一個巨大的提升,讓長途旅行中的音樂享受變得更加愉快。

此外,車主們普遍反映,升級後的靜謐車廂讓駕駛過程變得更加輕鬆和愉悅,長途駕駛不再因為噪音而感到疲勞,駕駛者可以更加專注於操控車輛,而乘客也能夠更好地休息或欣賞沿途的風景。整體而言,這次隔音升級使得 KIA CARNIVAL 作為一款家庭MPV,其舒適性和實用性得到了質的飛躍。

輪拱隔音使用材料

本次工程主要使用了4種隔音材料:制震墊、輪拱隔音漆、輪拱隔音墊(6mm)以及底座隔音膠。制震墊以其出色的隔音和減震性能而著稱,能有效吸收並隔絕道路和車輪產生的噪音。吸音棉則用於填充空隙和提升整體隔音效果,最後使用福士底座密封膠,這個具有最後一層防護以及隔音效果。這四種材料的組合,不僅提升了隔音效果,同時也確保了長久的耐用性。

結論

通過在 AKI 汽車隔音進行的輪拱制震隔音升級,KIA CARNIVAL 在噪音控制方面取得了顯著的改善。高品質的制震墊和吸音棉的使用,有效地降低了輪胎噪音和風切聲,使得車內的寧靜度有了明顯的提升。無論是在城市中通勤還是高速巡航,升級後的 KIA CARNIVAL 都能為車主和乘客提供更加安靜、舒適的駕乘體驗。

如果您也在為愛車的噪音問題而感到困擾,不妨來到 AKI 汽車隔音安裝中心。我們致力於為每一位車主提供最佳的隔音解決方案,讓您的每一次出行都能享受到更加寧靜與舒適的駕乘體驗。

輪拱隔音制震方案

  1. 減少輪拱噪音:輪拱是車輪和車身相連的部分,當車輛行駛時,輪胎與路面的摩擦、碰撞會在輪拱處產生顯著的噪音。這種噪音在行駛於粗糙或不平的路面時尤為明顯。

  2. 提高舒適性:輪拱噪音直接影響車內乘客的舒適感。特別是在長途旅行中,持續的輪拱噪音會造成乘客疲勞,影響駕駛者的集中力。

  3. 保護車身結構:輪拱隔音材料除了隔音外,還能在一定程度上保護輪拱區域免受石子和其他碎片的擊打,這對於保持車身完整性和防止鏽蝕很有幫助。

  4. 改善音響效果:在車內噪音得到有效控制的情況下,音響系統的表現會更加出色,使得聽音樂或通話時更加清晰。

  5. 增加整體駕駛體驗:減少輪拱噪音可以顯著提升整體駕駛體驗,尤其對於那些追求高品質駕駛環境的用戶而言。